格鲁曼TBF复仇者是为美国海军研制的鱼雷轰炸机，二战期间服役广泛。1942年，复仇者号能够携带马克13号鱼雷或2000磅炸弹服役。TBF是冲突中使用的最重的单引擎飞机，拥有强大的防御武器。TBF复仇者号参加了太平洋地区的关键战役，如菲律宾海和莱特湾的战斗，并被证明对日本潜艇非常有效。

背景

1939年，美国海军航空局（BuAer）发布了一份新鱼雷/水平轰炸机替代道格拉斯TBD毁灭者的提案请求。尽管TBD在1937年才投入使用，但随着飞机发展的迅速推进，它很快就被淘汰了。对于新飞机，BuAer指定了三名机组人员（飞行员、庞巴迪和无线电操作员），每名机组人员都配备有防御武器，并且速度大大超过TBD，能够携带Mark 13鱼雷或2000磅炸弹。随着竞争的推进，格鲁曼和Chance Vough赢得了制造原型的合同。

设计及；发展

从1940年开始，格鲁曼公司开始研制XTBF-1。开发过程证明异常平稳。唯一被证明具有挑战性的方面是满足BuAer要求，该要求要求将后向防御炮安装在动力炮塔中。虽然英国人曾在单引擎飞机上试验过动力炮塔，但他们遇到了一些困难，因为炮塔很重，机械或液压马达导致了缓慢的飞行速度。

为了解决这个问题，格鲁曼公司的工程师奥斯卡·奥尔森被要求设计一个电动炮塔。在推进过程中，奥尔森遇到了早期的问题，因为在猛烈的机动中，电动机会失灵。为了克服这个问题，他使用了小型amplidyne电机，这种电机可以在他的系统中快速改变扭矩和速度。他的炮塔安装在原型机上，性能良好，未经修改就被订购投入生产。其他防御武器包括向前射击.50口径。机枪为飞行员和一个灵活的，腹部安装的。30卡。机枪，在机尾下射击。

为了给飞机提供动力，格鲁曼公司使用赖特R-2600-8旋风14驱动汉密尔顿标准变桨螺旋桨。飞机的总体设计主要由格鲁曼公司助理总工程师鲍勃·霍尔负责，时速271英里。XTBF-1的机翼为方形，具有相等的锥度，加上机身形状，使飞机看起来像F4F野猫的放大版。

原型机于1941年8月7日首次飞行。测试继续进行，美国海军于10月2日指定该飞机为TBF复仇者。最初的测试进展顺利，飞机只显示出轻微的横向不稳定倾向。这在第二个原型中得到了纠正，在机身和尾部之间添加了圆角。

格鲁曼tbf复仇者

规格：

一般的

• 长度：40英尺11.5英寸。
• 翼展：54英尺2英寸。
• 高度：15英尺5英寸。
• 翼面积：490.02平方英尺。
• 空重：10545磅。
• 装载重量：17893磅。
• 船员：3人

演出

• 动力装置：1×Wright R-2600-20径向发动机，1900马力
• 射程：1000英里
• 最高车速：275英里/小时
• 天花板：30100英尺。

军备

• 火炮：2×0.50英寸。翼装M2布朗宁机枪，1×0.50英寸。背转塔安装M2布朗宁机枪，1×0.30英寸。腹装M1919布朗宁机枪
• 炸弹/鱼雷：2000磅炸弹或1枚Mark 13鱼雷

转向生产

第二架原型机于12月20日首次飞行，当时距珍珠港袭击事件仅13天。由于美国现在积极参与了第二次世界大战，布阿尔于12月23日订购了286架TBF-1。随着第一批机组于1942年1月交付，生产在纽约州贝斯佩奇的格鲁曼工厂进行。

同年晚些时候，格鲁曼公司转换为TBF-1C，其中包括两个.50 cal。机枪安装在机翼上，并提高了燃油容量。从1942年开始，复仇者号的生产转移到通用汽车的东部飞机部门，使格鲁曼公司能够专注于F6F地狱猫战斗机。1942年中期，东部建造的复仇者号开始抵达，命名为TBM-1。

尽管他们已经放弃了建造复仇者号的任务，格鲁曼还是设计了一种最终的变型，并于1944年中期投入生产。该飞机被命名为TBF/TBM-3，拥有一个改进的动力装置、机翼下的弹药架或投弹罐以及四个火箭轨道。在整个战争过程中，共建造了9837台TBF/TBM，其中-3型数量最多，约4600台。复仇者号最大装载重量为17873磅，是战争中最重的单引擎飞机，只有共和国P-47霹雳号接近。

运行历史

接收TBF的第一个装置是NAS诺福克的VT-8。作为VT-8的一个平行中队，该部队当时驻扎在“大黄蜂”号航空母舰（CV-8）上，1942年3月开始熟悉这架飞机，但很快就向西转移，以便在即将到来的行动中使用。抵达夏威夷后，VT-8的一个六机部分被送往中途。这支部队参加了中途岛战役，损失了五架飞机。

尽管这是一个不吉利的开端，但随着美国海军鱼雷中队向该机转型，复仇者号的性能有所提高。复仇者在1942年8月的东部所罗门群岛战役中首次看到作为有组织的攻击部队的一部分被使用。虽然战斗基本上没有结果，但飞机表现良好。

当美国航母部队在所罗门战役中遭受损失时，无舰复仇者中队驻扎在瓜达尔卡纳尔的亨德森机场。11月14日，从亨德森机场起飞的复仇者号击沉了在瓜达尔卡纳尔海战中致残的日本战列舰Hiei。

“复仇者”号被机组人员戏称为“土耳其”，在余下的战争中，它仍然是美国海军的主要鱼雷轰炸机。在菲律宾海战役和莱特湾战役等关键战役中，复仇者号也被证明是一名有效的潜艇杀手。战争期间，复仇者中队在大西洋和太平洋击沉了大约30艘敌方潜艇。

随着日本舰队在战争后期的缩减，TBF/TBM的作用开始减弱，因为美国海军转向为岸上作战提供空中支援。这些类型的任务更适合舰队的战斗机和俯冲轰炸机，如SB2C Helldiver。在战争期间，复仇者号也被皇家海军的舰队航空兵使用。

尽管最初被称为TBF Tarpon，RN很快改名为复仇者。从1943年开始，英国中队开始在太平洋服役，并在本国水域执行反潜作战任务。该飞机还提供给新西兰皇家空军，在冲突期间，该空军装备了四个此类中队。

战后使用

战后由美国海军保留，《复仇者》被改编成多种用途，包括电子对抗、舰载运载、舰岸通信、反潜战和机载雷达平台。在许多情况下，直到20世纪50年代，当专门制造的飞机开始抵达时，它仍然扮演着这些角色。战后该飞机的另一个关键用户是加拿大皇家海军，直到1960年，该海军一直使用复仇者扮演各种角色。

复仇者号是一种温顺、易于驾驶的飞机，在民用领域也得到了广泛的应用。虽然有些人被用于作物除尘的角色，但许多复仇者找到了水炸弹的第二生命。这架飞机由加拿大和美国机构共同驾驶，经过改装，可用于扑灭森林火灾。一些仍在使用中。