在二战期间成功地为美国海军制造了F4F野猫、F6F地狱猫和F8F熊猫等型号的战斗机后，格鲁曼公司于1946年开始研制其第一架喷气式飞机。为了响应对喷气式夜间战斗机的需求，格鲁曼公司的第一项工作，被称为G-75，计划使用安装在机翼上的四个西屋J30喷气发动机。由于早期涡轮喷气发动机的产量很低，因此需要大量的发动机。随着设计的进步，技术的进步，发动机的数量减少到两台。

指定为XF9F-1的夜间战斗机设计在一场比赛中输给了道格拉斯XF3D-1空中骑士。作为预防措施，美国海军于1946年4月11日订购了两个格鲁曼入口原型。格鲁曼公司认识到XF9F-1存在一些关键缺陷，例如燃料空间不足，因此开始将其设计改进为一种新飞机。这使得机组人员从两人减少到一人，并取消了夜间作战设备。新设计的G-79作为单引擎、单座的日间战斗机向前发展。这一概念给美国海军留下了深刻印象，美国海军修改了G-75合同，将三架G-79原型机包括在内。

发展

美国海军将XF9F-2命名为XF9F-2，要求其中两个原型由劳斯莱斯“Nene”离心流涡轮喷气发动机提供动力。在这段时间内，普惠公司的工作正在向前推进，以允许普惠公司在J42许可证下建造Nene。由于这项工作尚未完成，美国海军要求第三个原型由通用电气/Allison J33提供动力。XF9F-2于1947年11月21日首次飞行，由格鲁曼公司试飞员科温·科基·迈耶驾驶，由一台劳斯莱斯发动机提供动力。

XF9F-2拥有一个带有前缘和后缘平面的中置直翼。发动机进气口呈三角形，位于机翼根部。电梯高高地安装在尾部。为了着陆，飞机使用了三轮车起落架和一个“托管架”可伸缩的拦阻钩。在测试中表现良好，它被证明能够在20000英尺的高度达到573英里/小时。随着试验的进行，发现飞机仍然缺乏必要的燃料储存。为了解决这个问题，1948年XF9F-2上安装了永久安装的翼尖油箱。

这架新飞机被命名为“黑豹”，并安装了由四门20毫米加农炮组成的基础武器，这些加农炮使用Mark 8计算光学瞄准具瞄准。除了大炮，飞机还能够在机翼下携带炸弹、火箭和油箱。总体而言，黑豹可以在外部装载2000磅的弹药或燃料，但由于J42动力不足，F9Fs很少满载发射。

制作：

F9F黑豹于1949年5月随VF-51服役，同年晚些时候通过了航母资格认证。F9F-2和F9F-3这两种飞机的前两种型号仅在其动力装置上有所不同（J42和J33），而F9F-4的机身加长，尾部加大，并配备了Allison J33发动机。后来被F9F-5取代，F9F-5使用了相同的机身，但包含了劳斯莱斯RB.44 Tay（普惠J48）的许可证制造版本。

当F9F-2和F9F-5成为黑豹的主要生产机型时，侦察变型（F9F-2P和F9F-5P）也被建造出来。在黑豹的早期发展过程中，人们开始关注飞机的速度。因此，还设计了该飞机的后掠翼版本。在朝鲜战争期间与米格-15早期交战后，工作加快，F9F美洲狮得以生产。1951年9月首次飞行，美国海军将美洲狮视为美洲豹的衍生物，因此将其命名为F9F-6。尽管研发时间加快，F9F-6s在韩国并未作战。

规格（f9f-2黑豹）：

全体的

• 长度：37英尺5英寸。
• 翼展：38英尺。
• 高度：11英尺4英寸。
• 机翼面积：250平方英尺
• 空重：9303磅。
• 装载重量：14235磅。
• 船员：1人

表演

• 发电厂：2×普惠J42-P-6/P-8涡喷发动机
• 作战半径：1300英里
• 最高车速：575英里/小时
• 天花板：44600英尺。

军备

• 4×20mm M2加农炮
• 6×5英寸。火箭弹落下硬点或2000磅炸弹

运行历史：

1949年加入舰队的F9F黑豹是美国海军的第一架喷气式战斗机。随着1950年美国加入朝鲜战争，这架飞机立即在朝鲜半岛上空作战。7月3日，E.W.布朗少尉驾驶的福吉谷号（CV-45）美洲豹在朝鲜平壤附近击落了一架雅可夫列夫（Yakovlev）雅克-9型战机，这是该机的第一次死亡。那年秋天，中国米格-15进入了冲突。这架速度快、后掠翼战斗机超越了美国空军的F-80“流星”战斗机以及F-82双野马等老式活塞发动机飞机。尽管比米格-15慢，但美国海军和海军陆战队的美洲豹战机被证明能够与敌机作战。11月9日，VF-111的中校威廉·阿门击落了一架米格-15，这是美国海军首次击落喷气式战斗机。

由于米格的优势，美洲豹被迫在秋季的部分时间里守住防线，直到美国空军能够将新的北美F-86军刀的三个中队赶往朝鲜。在此期间，美洲豹的需求量如此之大，以至于海军飞行演示团队（蓝色天使）被迫将其F9Fs交付战斗使用。随着军刀越来越占据空中优势地位，黑豹由于其多功能性和巨大的有效载荷，开始被广泛用作地面攻击机。这架飞机的著名飞行员包括未来的宇航员约翰·格伦和名人堂成员泰德·威廉姆斯，他们在VMF-311上作为僚机飞行。在朝鲜战争期间，F9F黑豹仍然是美国海军和海军陆战队的主要飞机。

随着喷气技术的迅速发展，F9F黑豹在20世纪50年代中期开始被美国中队所取代。1956年，美国海军从前线撤回了该型号，但直到第二年，它仍在海军陆战队服役。尽管在预备队使用了几年，美洲豹还是在20世纪60年代被用作无人机和无人机拖船。1958年，美国向阿根廷出售了几架F9F飞机，供其航母ARA Independencea（V-1）使用。这些活动一直持续到1969年。作为格鲁曼公司的一架成功飞机，F9F黑豹是该公司为美国海军提供的几架喷气式飞机中的第一架，其中最著名的是F-14雄猫。