枪
飞机
1922年《华盛顿海军条约》签署后,世界主要海上强国被限制建造和部署军舰的规模和总吨位。根据该条约的初始条款,美国被分配135000艘航空母舰。随着约克敦号(CV-5)和企业号(CV-6)的建造,美国海军发现自己还有15000吨剩余。他们没有让这艘航母闲置,而是订购了一艘新的航母,其排水量约为企业号的四分之三。
虽然仍然是一艘相当大的船,但为了满足条约的限制,人们努力减轻重量。因此,这艘被称为“黄蜂”号(CV-7)的新战舰缺少其较大兄弟的装甲和鱼雷保护。Wasp还采用了功率较小的机械装置,减少了航母的排水量,但以大约3节的速度为代价。Wasp于1936年4月1日在马萨诸塞州昆西的Fore River造船厂建造,三年后于1939年4月4日下水。1940年4月25日,第一艘拥有甲板边缘飞机升降机的美国航空母舰“黄蜂”号服役,由船长约翰·W·里夫斯指挥。
Wasp于6月离开波士顿,整个夏天都在进行测试和航母资格认证,9月完成了最后一次试航。1940年10月,黄蜂被分配到航母3师,搭载美国陆军航空兵P-40战斗机进行飞行测试。这些努力表明,陆基战斗机可以从航母上起飞。在这一年余下的时间里,直到1941年,Wasp主要在加勒比海地区开展活动,并参加了各种训练活动。三月份返回弗吉尼亚州诺福克,航母在途中帮助一艘沉没的木材纵帆船。
在诺福克时,Wasp安装了新的CXAM-1雷达。在短暂返回加勒比海并在罗德岛附近服役后,该航母接到了驶往百慕大的命令。随着第二次世界大战的肆虐,黄蜂在青草湾行动,并在西大西洋进行中立巡逻。7月回到诺福克后,黄蜂登上美国陆军空军战斗机运往冰岛。该航空母舰于8月6日交付飞机,在9月初抵达特立尼达之前一直在大西洋进行飞行作业。
尽管美国在技术上保持中立,但美国海军奉命摧毁威胁盟军护航队的德国和意大利军舰。12月7日,日本偷袭珍珠港的消息传来时,黄蜂正在格拉斯湾协助护航队执行秋季护航任务。随着美国正式加入冲突,黄蜂在返回诺福克进行改装之前,在加勒比海进行了巡逻。1942年1月14日,这艘航母离开船厂时,意外地与Stack号航母相撞,迫使它返回诺福克。
一周后,黄蜂号在前往英国的途中加入了第39特遣部队。抵达格拉斯哥后,作为行动日程的一部分,该船被派往被围困的马耳他岛运送超级海军喷火队员。在四月底成功交付飞机后,黄蜂在五月份的鲍里行动中携带了另一批喷火到岛上。第二次任务由“鹰”号航母陪同。5月初,美国海军在珊瑚海战役中失去了列克星敦号航空母舰,因此决定将黄蜂号转移到太平洋,以协助抗击日军。
在诺福克进行了短暂的改装后,黄蜂号于5月31日驶向巴拿马运河,由船长福里斯特·谢尔曼指挥。在圣地亚哥停留期间,航母搭载了一个由F4F野猫战斗机、SBD无畏俯冲轰炸机和TBF复仇者鱼雷轰炸机组成的空中编队。在6月初中途岛战役胜利后,盟军选择在8月初对所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛发动进攻。为了协助这次行动,黄蜂号与企业号和萨拉托加号航空母舰(CV-3)一起航行,为入侵部队提供空中支援。
当美军8月7日上岸时,黄蜂的飞机袭击了所罗门群岛周围的目标,包括图拉吉、加武图和塔纳博戈。Wasp的飞行员袭击了Tanambogo的水上飞机基地,摧毁了22架日本飞机。Wasp的战斗机和轰炸机继续与敌人交战,直到8月8日晚些时候,海军中将弗兰克·J·弗莱彻命令航母撤离。这是一个有争议的决定,它有效地剥夺了入侵部队的空中掩护。当月晚些时候,弗莱彻命令“南方黄蜂”号加油,导致该航母错过东部所罗门群岛的战斗。在战斗中,“企业号”遭到破坏,留下“黄蜂号”和“大黄蜂号”(CV-8)作为美国海军在太平洋地区唯一的作战航母。
9月中旬,黄蜂号与“大黄蜂”号和“北卡罗来纳”号战列舰(BB-55)一起航行,为第七海军陆战队前往瓜达尔卡纳尔的运输提供护航。9月15日下午2时44分,黄蜂在执行飞行任务时发现水中有6枚鱼雷。由日本I-19号潜艇发射,三枚子弹击中了黄蜂号,尽管航母转向右舷。由于缺乏足够的鱼雷保护,这艘航母在所有燃料箱和弹药供应被击中时受到严重损坏。在其他三枚鱼雷中,一枚击中了“奥布莱恩”号驱逐舰,另一枚击中了北卡罗来纳州。
在“黄蜂”号上,船员们拼命试图控制火势蔓延,但船上水管的损坏使他们无法成功。袭击发生24分钟后,又发生了爆炸,使情况更加恶化。由于别无选择,谢尔曼命令在下午3:20丢弃黄蜂。幸存者被附近的驱逐舰和巡洋舰带走。在袭击和试图灭火的过程中,193人被打死。“黄蜂”号是一艘燃烧的船体,被驱逐舰“兰斯敦”号的鱼雷击沉,并于晚上9点被船头击沉。
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