美国大黄蜂号（cv-12）-概述：

• 国家：美国
• 类型：航空母舰
• 造船厂：新港新闻造船公司
• 制定日期：8月3日。1942
• 发射日期：1943年8月30日
• 委托日期：1943年11月29日
• 命运：博物馆船

美国大黄蜂号（cv-12）-规格：

• 排水量：27100吨
• 长度：872英尺。
• 横梁：147英尺，6英寸。
• 吃水深度：28英尺，5英寸。
• 推进：8台锅炉，4台西屋齿轮式汽轮机，4台轴
• 速度：33节
• 航程：20 000海里，时速15海里
• 补充：2 600人

美国大黄蜂号（cv-12）-武器：

• 4×5英寸双管38口径火炮
• 4支5英寸38口径单炮
• 8×4门40毫米56口径火炮
• 46×20毫米78口径单炮

飞机

• 90-100飞机

美国大黄蜂号（cv-12）-设计与制造；结构：

美国海军的列克星敦级和约克敦级航空母舰设计于20世纪20年代和30年代初，其建造符合《华盛顿海军条约》规定的限制。该协议对不同类型军舰的吨位进行了限制，并限制了每个签署国的总吨位。1930年的《伦敦海军条约》确认了这些限制。随着全球紧张局势的加剧，日本和意大利于1936年退出了该协议。随着条约体系的崩溃，美国海军开始构思设计一艘新的、更大级别的航空母舰，并借鉴了约克敦级的经验教训。由此产生的设计是更广泛和更长的，以及包括一个甲板边缘电梯系统。这在早些时候的美国黄蜂号上被使用过。除了携带一个更大的航空群，新设计拥有一个大大增加的防空武器。

被指定为埃塞克斯级的主力舰埃塞克斯号（CV-9）于1941年4月下水。随后又增加了几艘航母，其中包括1942年8月3日二战爆发时被放下的“凯萨奇”号航母（CV-12）。在纽波特纽斯造船和干船坞公司，这艘船的名字是为了纪念在内战期间打败了CSS阿拉巴马的蒸汽单桅帆船USS。1942年10月，圣克鲁斯战役中失去了大黄蜂号（CV-8）航母，新航母的名称改为大黄蜂号（CV-12），以纪念其前任。1943年8月30日，大黄蜂队在海军部长弗兰克·诺克斯的妻子安妮·诺克斯（Annie Knox）的支持下滑了下来。美国海军迫不及待地想让这艘新航母投入战斗，于是推动了它的完工，并于11月29日在船长迈尔斯·勃朗宁的指挥下服役。

美国大黄蜂号（cv-8）-早期作战：

离开诺福克后，大黄蜂号前往百慕大进行试航，并开始训练。回到港口后，这艘新航母准备启程前往太平洋。它于1944年2月14日启航，奉命加入海军中将马克·米切尔在马朱罗环礁的快速航母特遣部队。黄蜂号于3月20日抵达马绍尔群岛，随后向南移动，为道格拉斯·麦克阿瑟将军在新几内亚北部海岸的行动提供支持。随着这次任务的完成，大黄蜂队在准备入侵马里亚纳群岛之前对加洛林群岛进行了突袭。该航空母舰的飞机于6月11日抵达该群岛，参与了对天宁岛和塞班岛的袭击，然后将注意力转向关岛和罗塔岛。

美国大黄蜂号（cv-8）-菲律宾海；莱特湾：

在北击硫磺岛和集集岛之后，大黄蜂于6月18日返回马里亚纳群岛。第二天，米切尔的航母准备在菲律宾海与日本人交战。6月19日，大黄蜂的飞机袭击了马里亚纳群岛的机场，目的是在日本舰队抵达之前尽可能多地消灭陆基飞机。成功的美国舰载机后来在后来被称为“伟大的马里亚纳土耳其射击”中摧毁了几波敌机。美国第二天的空袭成功击沉了“Hiyo”号航母。大黄蜂从埃尼威托克出发，在夏季余下的时间里对马里亚纳群岛、博宁群岛和帕劳斯群岛展开突袭，同时还袭击了福尔摩沙和冲绳岛。

10月，大黄蜂号在卷入莱特湾战役之前，为登陆菲律宾莱特岛提供了直接支持。10月25日，当托马斯·金凯德海军中将的第七舰队成员在萨马尔附近遭到袭击时，该航母的飞机为他们提供了支援。美国飞机袭击了日本中央军，加速了撤退。在接下来的两个月里，大黄蜂一直在该地区支持盟军在菲律宾的行动。1945年初，航母在冲绳上空进行了侦察，然后进攻福尔摩沙、印度支那和澎湖。2月10日，大黄蜂号从乌利提启航，参加了对东京的袭击，随后转向南方支持入侵硫磺岛。

美国大黄蜂号（cv-8）-后期战争：

3月下旬，大黄蜂行动起来为4月1日入侵冲绳提供掩护。六天后，它的飞机协助打败了日本的“十号行动”，击沉了战列舰“大和号”。在接下来的两个月里，大黄蜂队在对日本进行打击和为冲绳的盟军提供支援之间交替进行。在6月4日至5日的台风中，该航母的前飞甲板坍塌了约25英尺。Hornet退出战斗，返回旧金山进行维修。该航母于9月13日完工，战争结束后不久，作为“魔毯行动”的一部分重新投入使用。大黄蜂号在马里亚纳群岛和夏威夷巡航，帮助美国军人返回美国。完成这项任务后，它于1946年2月9日抵达旧金山，并于次年1月15日退役。

美国大黄蜂号（cv-8）-后期维修和保养；越南：

大黄蜂号被安置在太平洋后备舰队，直到1951年它搬到纽约海军造船厂进行SCB-27A现代化改造并改装成攻击型航空母舰，它才停止活动。1953年9月11日，这艘航母重新服役，在驶往地中海和印度洋之前在加勒比海接受训练。黄蜂号向东移动，协助搜寻在海南附近被中国飞机击落的国泰航空DC-4的幸存者。1954年12月返回旧金山，它一直在西海岸训练，直到1955年5月被分配到第七舰队。大黄蜂号抵达远东，协助从该国北部撤离反共越南人，然后在日本和菲律宾附近开始例行行动。1956年1月，航母驶向普吉特湾，进入船厂进行SCB-125现代化改造，其中包括安装一个倾斜的飞行甲板和一个飓风弓。

一年后，大黄蜂号重返第七舰队，并在远东进行了多次部署。1956年1月，该航母被选为反潜作战支援航母。那年八月回到普吉特湾，大黄蜂花了四个月的时间为这个新角色进行了调整。1959年，该航母与第七舰队恢复作战，在远东执行例行任务，直到1965年越南战争开始。在接下来的四年里，大黄蜂号在越南近海部署了三次，以支持岸上行动。在此期间，航母还参与了美国宇航局的回收任务。1966年，大黄蜂号回收了无人阿波罗指挥舱AS-202，三年后被指定为阿波罗11号的主要回收船。

1969年7月24日，在第一次成功登月后，大黄蜂号的直升机找回了阿波罗11号及其机组人员。尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯被带上飞机，被安置在一个隔离区内，理查德·尼克松总统也前来探访。11月24日，大黄蜂号在美属萨摩亚附近营救阿波罗12号及其船员时执行了类似的任务。12月4日返回加利福尼亚州长滩，承运人被选中在下个月停用。1970年6月26日退役，大黄蜂号进入了普吉特湾的预备队。后来被带到加利福尼亚州的阿拉米达，这艘船于1998年10月17日作为博物馆开放。

选定来源

• DANFS:USS大黄蜂号（CV-12）
• 美国海军大黄蜂号博物馆
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