美国企业号航空母舰（CV-6）是第二次世界大战期间的一艘美国航空母舰，赢得了20颗战斗明星和总统单位奖。

建设

第一次世界大战后，美国海军开始试验不同设计的航空母舰。一艘新的军舰，它的第一艘航空母舰，兰利号（CV-1），是由一艘改装的煤矿船建造的，并采用了平甲板设计（无岛）。这艘最初的战舰之后是列克星敦号（CV-2）和萨拉托加号（CV-3），这两艘战舰都是用大型船体建造的，这些船体原本是为战列巡洋舰设计的。这些大型航母拥有大约80架飞机和大型岛屿的航空群。20世纪20年代末，美国海军第一艘专门建造的航母“游骑兵”号（CV-4）的设计工作取得了进展。虽然距离列克星敦和萨拉托加的排水量还不到一半，但Ranger更有效地利用了空间，使其能够搭载数量相近的飞机。随着这些早期航母开始服役，美国海军和海军战争学院进行了几次测试和战争演习，希望通过这些测试和演习确定理想的航母设计。

这些研究得出的结论是，速度和鱼雷防护非常重要，大型空中编队是必要的，因为它提供了更大的作战灵活性。他们还发现，利用岛屿的航空母舰加强了对其航空群的控制，能够更好地清除废气，并能更有效地指挥其防御武器。海上测试还发现，大型航母比Ranger等小型航母更能在恶劣天气条件下作业。尽管美国海军最初更喜欢排水量约为27000吨的设计，但由于《华盛顿海军条约》的限制，美国海军不得不选择一种具有所需特性但重量仅为20000吨左右的设计。这一设计搭载了大约90架飞机的航空群，最大航速为32.5节。

1933年由美国海军订购的“企业号”是三艘约克敦级航空母舰中的第二艘。1934年7月16日，在纽波特纽斯造船和干船坞公司建造，航母船体的工作向前推进。1936年10月3日，“企业号”成立，海军部长克劳德·斯旺森的妻子卢莉·斯旺森担任赞助商。在接下来的两年里，工人们完成了这艘船的建造，并于1938年5月12日由N.H.怀特船长指挥。为了防御，企业号拥有以8门5英寸大炮和4门1.1英寸四炮为核心的武器装备。在航母漫长的职业生涯中，这种防御性武器将被多次扩大和增强。

美国军舰企业号（cv-6）-概述：

• 国家：美国
• 类型：航空母舰
• 造船厂：新港纽斯造船和干船坞公司
• 制定日期：1934年7月16日
• 发射日期：1936年10月3日
• 委托日期：1938年5月12日
• 命运：1958年被废除

规格：

• 排水量：25 500吨
• 长度：824英尺，9英寸。
• 横梁：109英尺，6英寸。
• 吃水深度：25英尺，11.5英寸。
• 推进：4台帕森斯齿轮式汽轮机，9台巴布科克和威尔科克斯锅炉，4台轴
• 速度：32.5节
• 航程：14380海里，时速15海里
• 补充：2217名男子

军备（竣工）：

• 8×单5英寸。枪
• 4×四芯1.1英寸。枪
• 24×50口径机枪艇
• 90架飞机

美国军舰企业号（cv-6）-战前作战：

从切萨皮克湾出发，“企业号”开始在大西洋上进行一次试航，在巴西里约热内卢（Rio de Janreiro）进港。返回北部后，它在加勒比海和东海岸进行了行动。1939年4月，“企业号”接到命令，在圣地亚哥加入美国太平洋舰队。经过巴拿马运河，它很快就到达了新的母港。1940年5月，随着与日本的紧张局势升级，企业号和舰队转移到了位于美国珍珠港的前沿基地。在接下来的一年里，该航空母舰进行了训练行动，并将飞机运送到太平洋周围的美国基地。1941年11月28日，它驶往威克岛，向岛上的驻军运送飞机。

珍珠港

12月7日，企业号在夏威夷附近发射了18架SBD无畏俯冲轰炸机，并将其送往珍珠港。这些飞机抵达珍珠港上空时，日本正在对美国舰队进行突然袭击。企业号的飞机立即加入了对基地的防御，许多飞机失踪。当天晚些时候，该航空母舰发射了六架F4F野猫战斗机。这些飞机抵达珍珠港上空，四人在友军防空火力中丧生。在对日本舰队进行了徒劳的搜索后，“企业号”于12月8日进入珍珠港。第二天早上，它在夏威夷以西巡逻，其飞机击沉了日本潜艇I-70。

早期战争行动

12月底，“企业号”继续在夏威夷附近巡逻，而其他美国航空母舰试图救援威克岛未果。1942年初，该航空母舰护送车队前往萨摩亚，并对马绍尔群岛和马库斯群岛进行了突袭。今年4月，“企业号”与“大黄蜂号”联合，为另一艘航母提供掩护，该航母将吉米·杜利特尔中校的B-25米切尔轰炸机部队运往日本。Doolittle袭击于4月18日发动，美国飞机在向西进入中国之前袭击了日本境内的目标。该月晚些时候，这两艘航母驶向东方，返回珍珠港。4月30日，“企业号”出海增援珊瑚海中的“约克敦”号和“列克星敦”号航母。由于珊瑚海战役在企业号抵达之前就已经打响，这项任务被中止。

中途岛战役

在向瑙鲁和巴纳巴佯攻后，企业号于5月26日返回珍珠港，很快就做好了阻止敌人在中途发动攻击的准备。作为海军少将雷蒙德·斯普鲁恩斯（Raymond Spruance）的旗舰，“企业号”于5月28日与“大黄蜂号”（Hornet）一起航行。在中途岛附近的位置上，航母很快与约克敦（Yorktown）会合。在6月4日的中途岛战役中，企业号的飞机击沉了日本航空母舰赤城号和卡加号。他们后来促成了Hiryu号航母的沉没。美国在中途岛取得了惊人的胜利，日本失去了四艘航母，换取了约克城，约克城在战斗中严重受损，后来在潜艇攻击中失利。企业号于6月13日抵达珍珠港，开始为期一个月的大修。

西南太平洋

企业号于7月15日启航，8月初加入盟军支持瓜达尔卡纳尔入侵。8月24日至25日，“企业号”与“萨拉托加”号一起参加了东所罗门群岛的战斗。尽管日本轻型航空母舰“柳条号”被击沉，但“企业号”遭到三次炸弹袭击，并受到严重损坏。返回珍珠港进行维修后，这艘航母在10月中旬就可以出海了。10月25日至27日，“企业号”重新加入所罗门群岛附近的作战行动，参加了圣克鲁斯战役。尽管遭到两次炸弹袭击，“企业号”仍继续作战，并在“大黄蜂号”航母沉没后登上了该航母的多架飞机。在进行维修的同时，企业号仍留在该地区，其飞机参加了11月的瓜达尔卡纳尔海战和1943年1月的伦内尔岛海战。1943年春，企业号从埃斯皮里图·桑托出发，乘船前往珍珠港。

突袭

抵达港口后，“企业号”获得了切斯特·W·布什海军上将颁发的“总统单位”勋章。尼米兹。在前往普吉特湾海军造船厂的途中，该航母开始了大规模的大修，以增强其防御武器，并在船体上增加了一个反鱼雷水泡。同年11月，企业号加入了第58特遣部队的航母，参与了太平洋地区的突袭行动，并向太平洋地区引进了舰载夜间战斗机。1944年2月，TF58在楚克对日本军舰和商船发动了一系列毁灭性袭击。整个春季，企业号为盟军4月中旬在新几内亚霍兰迪亚的登陆提供了空中支援。两个月后，航母协助攻击马里亚纳群岛，并掩护塞班岛的入侵。

菲律宾海；莱特湾

作为对美国在马里亚纳群岛登陆的回应，日本派遣了一支由五个舰队和四艘轻型航母组成的大军来击退敌人。6月19日至20日，企业号飞机参与了菲律宾海战役，协助摧毁了600多架日本飞机，击沉了3艘敌方航母。由于美国对日本舰队的攻击行动姗姗来迟，许多飞机在黑暗中返航，这使他们的恢复工作变得非常复杂。直到7月5日，企业号还在该地区协助岸上作业。在珍珠港进行短暂检修后，航母于8月底和9月初开始突袭火山和博宁群岛，以及雅普、乌利提和帕劳。

接下来的一个月，企业号的飞机击中了冲绳、福尔摩沙和菲律宾的目标。10月20日，企业号为道格拉斯·麦克阿瑟将军在莱特岛的登陆提供掩护后，驶向乌利提，但由于有报道称日军正在接近，被海军上将威廉·布尔·哈尔西召回。在随后10月23日至26日的莱特湾战役中，企业号的飞机分别袭击了日本三大海军力量。盟军胜利后，航母在12月初返回珍珠港之前对该地区进行了突袭。

后期操作

“企业号”在平安夜出海，搭载了该舰队唯一一支能够夜间作战的航空队。因此，航母的名称改为CV（N）-6。在南中国海作业后，企业号于1945年2月加入TF58，并参与东京附近的袭击。向南移动，航母在硫磺岛战役期间利用其昼夜能力为美国海军陆战队提供支持。3月中旬，企业号返回日本海岸，攻击了本州、九州和内海的目标。它于4月5日抵达冲绳附近，开始为在岸上作战的盟军提供空中支援。冲绳外，“企业号”被两架神风机击中，一架在4月11日，另一架在5月14日。虽然第一架神风机的损坏可以在Ulithi修复，但第二架神风机的损坏摧毁了航母的前起落架，需要返回普吉特海峡。

6月7日，当战争在8月结束时，企业号还在院子里。这艘航母经过全面修复后，于秋天驶向珍珠港，并携1100名军人返回美国。Enterprise被订购到大西洋，在前往波士顿安装额外的泊位之前，该公司已在纽约投入使用。“企业号”参加了“魔毯行动”，开始了一系列前往欧洲的航行，将美国军队带回国内。在这些活动结束时，“企业”号已将10 000多人运回美国。由于该航空公司规模较小，而且与较新的配偶相比年代久远，它于1946年1月18日在纽约被停用，并于次年完全退役。在接下来的十年里，人们试图将“大E”作为博物馆的船只或纪念物来保存。不幸的是，这些努力未能筹集到足够的资金从美国海军购买该船，并于1958年以废品出售。由于在第二次世界大战中服役，“企业号”获得了20颗战斗之星，超过了美国任何一艘军舰。1961年，随着“企业号”航母（CVN-65）的服役，它的名字又重新命名。

来源

• DANFS:USS企业号（CV-6）
• CV-6.org
• 联邦星舰企业号