约翰·爱立信，显示器的发明者

1862年，美国海军“监视器”号与弗吉尼亚号作战

1862年3月，美国内战期间，联邦军舰“监视器”号和联邦军舰“弗吉尼亚”号发生冲突，铁甲战舰的时代开始了。

这些图片展示了这些不同寻常的战舰是如何创造历史的。

林肯总统认真考虑了爱立信装甲战舰的想法，并于1861年底开始建造“监视器”号军舰。

1803年出生于瑞典的约翰·爱立信是一位极具创新精神的发明家，尽管他的设计经常遭到怀疑。

当海军对获得一艘装甲战舰感兴趣时，爱立信提交了一份设计，这是令人震惊的：一个旋转的装甲炮塔被放置在一个平甲板上。它看起来不像任何一艘漂浮在水面上的船，设计的实用性也存在严重的问题。

1861年9月，经常被新技术迷住的亚伯拉罕·林肯总统在一次会议上向他展示了一个拟议中的船只模型后，批准了这项计划。

海军授予爱立信建造该船的合同，纽约布鲁克林的一家钢铁厂很快开始建造。

爱立信不得不加快建设，一些他本想包含的功能不得不被搁置。船上几乎所有的东西都是由爱立信设计的，随着工作的进行，他正忙着在自己的绘图台上设计零件。

令人惊讶的是，整艘船大部分由铁制成，在100天内几乎完工。

显示器的设计令人吃惊

几个世纪以来，战舰在水中机动，携带枪械攻击敌人。监视器的旋转炮塔意味着船上的火炮可以向任何方向开火。

爱立信显示器计划中最令人震惊的创新是增加了一个旋转炮塔。

船上的蒸汽机为炮塔提供动力，炮塔可以旋转以允许其两门重炮向任何方向开火。这是一项打破了数百年海军战略和传统的创新。

监视器的另一个新特点是，船的大部分实际上都在水线以下，这意味着只有炮塔和低平甲板成为敌方火炮的目标。

虽然出于防御性原因，这种低调是有道理的，但它也造成了一些非常严重的问题。这艘船在开阔水域航行不好，因为海浪会淹没低甲板。

而对于在监视器上工作的水手来说，生活是一种折磨。这艘船很难通风。多亏了它的铁结构，室内在寒冷的天气里非常寒冷，而在炎热的天气里它就像一个烤箱。

即使按照海军的标准，这艘船也很狭窄。它长172英尺，宽41英尺。大约60名官兵在非常狭小的空间里担任船员。

在显示器设计时，美国海军已经建造蒸汽动力船舶一段时间了，但海军合同仍然要求船舶在蒸汽机因某种原因出现故障时使用sail。

1861年10月签订的建造“监视器”的合同中有一条爱立信忽略了，海军也从未坚持过的条款：要求建造商“提供足够尺寸的桅杆、桅杆、帆和索具，以便在微风中以每小时6节的速度驾驶船只。”

“梅里麦克”号航母被改装成“弗吉尼亚”号

一艘废弃的联邦战舰被邦联改装成铁甲战舰，对木制战舰来说是致命的。

1861年春，弗吉尼亚州脱离联邦，弗吉尼亚州诺福克的海军造船厂被联邦军队遗弃。包括“梅里麦克”号在内的多艘军舰都被击沉，目的是为了不给邦联带来任何价值。

梅里麦克号虽然损坏严重，但已被升起，其蒸汽机已恢复工作状态。然后，这艘船被改造成一座装甲堡垒，上面装载着重炮。

梅里麦克号的计划在北方广为人知，1861年10月25日《纽约时报》上的一篇报道提供了她重建的大量细节：

弗吉尼亚舰队在汉普顿路袭击了联邦舰队

1862年3月8日上午，弗吉尼亚号驶离停泊处，开始攻击停泊在弗吉尼亚州汉普顿路附近的联邦舰队。

当维吉尼亚号向美国国会发射大炮时，联邦军舰也发射了一个完整的舷侧作为回应。令旁观者惊讶的是，国会的一记实弹击中了维吉尼亚号，并在没有造成重大损失的情况下反弹。

维吉尼亚号随后向国会全面开火，造成重大伤亡。国会着火了。甲板上满是死伤的水手。

维吉尼亚号没有按照传统派一个登机党登上国会，而是奋力进攻坎伯兰号。

维吉尼亚号用大炮轰击坎伯兰号，然后用固定在维吉尼亚号船头的铁锤在木制战舰侧面撕开一个洞。

当水手们弃船时，坎伯兰号开始下沉。

在返回其停泊地之前，弗吉尼亚号再次袭击了国会，并向明尼苏达号军舰开火。黄昏来临时，弗吉尼亚号在邦联海岸炮台的保护下朝着港口的邦联一侧驶去。

木制战舰的时代已经过去了。

铁甲的历史性冲突

虽然许多艺术家后来创作了这一场景的图片，但没有拍摄到“监视器”号航母和“弗吉尼亚”号航母之间的战斗。

1862年3月8日，维吉尼亚号在摧毁联邦军舰的同时，美国海军监测号（USS Monitor）艰难的海上航行即将结束。它被从布鲁克林向南拖曳，加入驻扎在弗吉尼亚州汉普顿路的美国舰队。

这次旅行几乎是一场灾难。有两次，监视器在新泽西海岸几乎被洪水淹没和沉没。这艘船根本不是为在公海中航行而设计的。

监视器在1862年3月8日晚上到达汉普顿路，第二天早上就准备好战斗了。

弗吉尼亚号又袭击了联邦舰队

1862年3月9日上午，弗吉尼亚号再次从诺福克出发，打算完成前一天的破坏性工作。前一天试图逃离弗吉尼亚号时搁浅的大型护卫舰“明尼苏达号”将成为第一个目标。

当维吉尼亚号仍在一英里外时，它抛下一枚炮弹，击中了明尼苏达号。然后，监视器开始向前推进，以保护明尼苏达州。

岸上的观察家注意到监视器看起来比维吉尼亚号小得多，他们担心监视器无法抵挡南方战舰的大炮。

来自弗吉尼亚州的第一枪瞄准了监视器，但完全没有击中。南部邦联军舰的军官和炮手们立即意识到一个严重的问题：设计用于在水中低空飞行的监视器，并没有显示多少目标。

两个铁甲互相冲向对方，开始近距离射击。两艘军舰上的装甲都很好地支撑住了，监视器号和维吉尼亚号战斗了四个小时，基本上陷入了僵局。两艘船都不能使另一艘船失效。

班长和维吉尼亚之间的战斗非常激烈

尽管显示器和维吉尼亚号的设计非常不同，但在维吉尼亚州汉普顿路的战斗中，他们势均力敌。

“监控号”和“弗吉尼亚号”之间的战斗持续了大约四个小时。两艘轮船互相攻击，但都没有一艘能得到决定性的打击。

对于船上的人来说，这场战斗一定是一次非常奇怪的经历。两艘船上几乎没有人能看到发生了什么。当固体炮弹击中船只的装甲板时，里面的人被抛了起来。

然而，尽管枪声引发了暴力，船员们还是得到了很好的保护。两艘船上受伤最严重的是监视器指挥官约翰·沃登中尉，他在从驾驶室（位于船塔前方）的小窗户向外看时，监视器甲板上的一枚炮弹爆炸，导致他暂时失明，面部烧伤。

铁甲被损坏了，但都在战斗中幸存了下来

据大多数人说，“监视器”号和“弗吉尼亚”号都被另一艘船发射的炮弹击中了大约20次。

两艘船只都受到了损坏，但没有一艘停止行动。这场战斗基本上是平局。

正如所料，双方都声称获胜。弗吉尼亚号在前一天摧毁了联邦军舰，造成数百名水手伤亡。因此，从这个意义上说，南方联盟可以宣布胜利。

然而，在与《监测报》战斗的那天，弗吉尼亚号摧毁明尼苏达号和其他联邦舰队的任务却遭到了挫败。因此，“班长”号成功地实现了它的目标，在北方，它的机组人员的行动被视为一次伟大的胜利。

弗吉尼亚被摧毁了

被重建为CSS弗吉尼亚号的“梅里麦克”号航空母舰有生以来第二次被放弃造船厂的部队纵火。

汉普顿路战役两个月后，联邦军队进入弗吉尼亚州的诺福克。撤退的南方军无法拯救弗吉尼亚。

这艘船太笨拙了，无法在公海中生存，即使它可以驶过联邦封锁船。而且船的吃水深度（在水中的深度）太深，无法沿着詹姆斯河继续航行。船无处可去。

同盟军从船上拿走了枪和其他值钱的东西，然后放火烧了它。装载在船上的炸药爆炸了，完全摧毁了它。

杰弗斯上尉在战伤监视器的甲板上

汉普顿路战役之后，《监视器》留在了弗吉尼亚州，留下了它与弗吉尼亚州进行的大炮决斗的痕迹。

1862年夏天，监视器留在弗吉尼亚州，在诺福克和汉普顿路附近的水域航行。有一次，它沿着詹姆斯河向上航行，轰炸南方的阵地。

由于《监视器》的指挥官约翰·沃登中尉在与CSS弗吉尼亚号的战斗中受伤，新的指挥官威廉·尼科尔森·杰弗斯上尉被派往该船。

杰弗斯被认为是一位有科学头脑的海军军官，他写过几本关于海军射击和航海的书。这张照片是摄影师詹姆斯·吉布森1862年在玻璃底片上拍摄的，他在监视器的甲板上休息。

请注意杰弗斯右边的大凹痕，这是弗吉尼亚炮弹发射的结果。

班长甲板上的船员

船员们很欣赏在甲板上度过的时光，因为船内的条件可能很恶劣。

班长的船员们为他们的任命感到自豪，他们都是铁甲号上的志愿者。

汉普顿路战役之后，弗吉尼亚州被撤退的南方军摧毁，班长大部分时间都呆在门罗要塞附近。许多游客登上这艘创新的新船，包括亚伯拉罕·林肯总统，他在1862年5月对这艘船进行了两次视察。

摄影师詹姆斯·吉布森（James F.Gibson）也参观了监视器，并拍摄了这张船员在甲板上休息的照片。

在炮塔上可以看到一个炮口的开口，还有一些凹痕，这可能是从弗吉尼亚号发射的炮弹造成的。炮口的开口显示出保护炮塔中火炮和炮手的装甲的异常厚度。

班长在汹涌的大海中沉没了

1862年12月31日凌晨，监视器在波涛汹涌的海面上沉没，当时它正被向南拖曳，经过哈特拉斯角。

监视器设计的一个已知问题是，这艘船在汹涌的水中很难操纵。1862年3月初，它被从布鲁克林拖到弗吉尼亚州时，几乎沉没了两次。

1862年12月下旬，它在南部被拖到一个新的部署地点时，在北卡罗来纳州海岸遭遇了恶劣天气。当船挣扎时，一艘来自美国罗德岛号的救援船设法靠近，营救了大部分船员。

1862年12月31日凌晨，监视器进水后消失在海浪下。四名军官和十二名男子随班长一起倒下。

尽管班长的职业生涯很短暂，但在整个内战期间，其他船只（也称为班长）也被建造并投入使用。

其他被称为监视器的铁壳也被建造了起来

虽然显示器在设计上有一些缺陷，但它证明了它的价值，在内战期间，数十台其他显示器被制造并投入使用。

《监视器》号对维吉尼亚号的行动在北方被认为是一次巨大的成功，其他船只也被称为“监视器”号投入生产。

约翰·爱立信改进了最初的设计，第一批新显示器包括美国帕塞克。

帕塞克级的船舶有许多工程改进，例如更好的通风系统。飞行员室也被移到了炮塔的顶部，因此舰长可以更好地与炮塔中的炮兵进行沟通。

新的监测员被派往南部海岸执行任务，并看到了不同的行动。他们被证明是可靠的，他们强大的火力使他们成为有效的武器。

有两个炮塔的监视器

美国内战后期发射的“奥农达加”号航母是一种监视器模型，从未在战斗中发挥过重要作用，但额外增加的炮塔预示着战列舰设计的后期发展。

1864年发射的“奥农达加”号航母上有第二个炮塔。

部署到弗吉尼亚州的奥农达加号在詹姆斯河看到了行动。

它的设计似乎为未来的创新指明了方向。

战争结束后，美国海军将“奥农达加”号出售给建造它的造船厂，并最终将其出售给法国。它在法国海军服役数十年，作为一艘巡逻艇提供海岸防御。令人惊讶的是，它一直使用到1903年。

监视器的炮塔升起了

监视器的残骸发现于20世纪70年代，2002年美国海军成功地将炮塔从海底升起。

1862年底，“监控号”在220英尺深的水中沉没，1974年4月确认了沉船的确切位置。20世纪70年代末，潜水员从船上找到了包括红色信号灯在内的物品。

20世纪80年代，联邦政府已将沉船现场指定为国家海洋保护区。1986年，该船的锚被从沉船上升起并修复，向公众展示。锚现在永久性地陈列在弗吉尼亚州纽波特纽斯的水手博物馆。

1998年，一支前往失事地点的探险队进行了广泛的研究调查，并成功地提升了该船的铸铁螺旋桨。

2001年复杂的潜水引发了更多的人工制品，包括来自机舱的工作温度计。2001年7月，《监视器》的蒸汽机重30吨，成功地从沉船上吊起。

2002年7月，潜水员在监视器的炮塔内发现了人骨，在沉船中死亡的海员的遗体被移交给美国军方进行可能的鉴定。

经过多年的努力，海军无法识别这两名水手。2013年3月8日，两名海员在阿灵顿国家公墓举行了军事葬礼。

监视器的炮塔于2002年8月5日从海上升起。它被放在驳船上，并被转移到水手博物馆。

从监视器中回收的物品，包括炮塔和蒸汽机，正在经历一个需要多年时间的保存过程。海洋生长和腐蚀正在通过在化学浴中浸泡人工制品来消除，这是一个耗时的过程。

有关更多信息，请访问位于水手博物馆的美国监测中心。Monitor Center的博客特别有趣，并以及时发布为特色。