什么是尾流紊流？(wake turbulence?)

尾迹紊流是指飞机在大气中飞行时，空气随飞机发生的混沌运动。有两个主要因素：翼尖涡和喷气。如果另一架飞机被困在尾流中，尾流湍流可能是危险的。...

Wake turbulence can be very dangerous for light aircraft.

尾迹紊流是指飞机在大气中飞行时，空气随飞机发生的混沌运动。有两个主要因素：翼尖涡和喷气。如果另一架飞机被困在尾流中，尾流湍流可能是危险的。

翼尖涡是一种狭窄的湍流管，当它们产生升力时，会从飞机的每一个机翼的顶端螺旋回来。它们对飞机产生阻力，也是尾迹湍流最重要和最危险的组成部分。翼尖涡可以在空中停留三分钟，比喷气式飞机稳定得多。喷气气流是喷气式飞机飞行时从发动机中排出的气体引起的湍流。它比翼尖漩涡混乱得多，但寿命也短得多。。

尾流紊流在着陆和起飞时都会带来特别的威胁。在飞行的这些部分，飞机相对缓慢地以大倾角移动，最大限度地形成翼尖涡。飞机在起飞和降落时也离得最近，增加了一架飞机被另一架飞机尾迹夹住的可能性。最后，飞机此时离地面较近，如果飞机有可能被尾迹紊流困住，则很难恢复。

国际民用航空组织（ICAO）是联合国的一个分支机构，根据其最大起飞质量（MTOM）管理国际空中交通等级飞机，并制定了将尾流湍流造成危险的可能性降至最低的规则。根据国际民航组织的准则，飞机在起飞或降落之前必须等待至少一段时间，这取决于每架飞机的MTOM。尾迹湍流的最大潜在危险发生在轻型飞机跟随重型飞机着陆时。除了保持建议的距离外，轻型飞机的飞行员还必须与重型飞机的航路保持一致或在其上方。。

发表于 2022-01-06 02:45
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分类：汽车

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