什么是鞍形水箱？(a saddle tank?)

术语鞍形油箱通常与汽车中的燃油箱设计有关。卡车上常见的一种类型使用两个油箱，每侧一个。在铁路术语中，鞍式坦克是指一种小型坦克机车。在第二次世界大战结束之前，潜艇设计有外部压载舱，也称为鞍座舱。...

术语鞍形油箱通常与汽车中的燃油箱设计有关。卡车上常见的一种类型使用两个油箱，每侧一个。在铁路术语中，鞍式坦克是指一种小型坦克机车。在第二次世界大战结束之前，潜艇设计有外部压载舱，也称为鞍座舱。

鞍座油箱燃油系统目前在许多汽车上使用。其中一些最初作为两个外部油箱出现在卡车上，但为了安全起见，车辆后来进行了重新设计，将油箱放在车内。皮卡车尤其需要双油箱，因为它的燃油里程较低，通常在离加油站较远的农村地区使用。在大多数设计中，仪表板上安装了一个开关，允许驾驶员将燃油从一个油箱转移到另一个油箱。。

后轮驱动和四轮驱动汽车上经常可以找到定制的鞍形油箱设计。这些燃料箱实际上由一个带有双室的燃料箱组成。油箱用螺栓固定在车辆后部，两半跨在后驱动轴上。虽然这些坦克传统上是由钢制成的，但许多现在是由模制塑料制成的。安装在摩托车车架管上的单个燃油箱是另一种鞍形油箱设计。

鞍形水箱不仅用于燃料，而且通常用于储存和运输饮用水或农用化学品。其他的设计是为了收集和保存落水管中的雨水，以备将来使用。它们通常由塑料制成，有各种尺寸和配置。用于工业清洁的卡车可以获得一个淡水鞍形水箱，该水箱设计用于安装在卡车的轮罩上，在车轴之间平衡水的重量。

鞍式坦克机车是一种小型蒸汽机，可自行携带水和燃料。水箱位于锅炉上方，就像一个鞍座，在工业上很受欢迎。它可以承载大量供水，但重心较高，因此必须以较低的速度运行。从历史上看，鞍座坦克发动机在矿山、木材厂、制造厂和建筑工地非常流行，通常无需招标。

早期的潜艇，特别是德国的U型潜艇，使用压载鞍座舱。它们成对安装在外部压力壳体上。战后潜艇将压载舱从外部移至内部，以减少水阻力并提高速度。