什么是散热器软管？(a radiator hose?)

散热器软管是将冷却液从发动机水泵输送到散热器的软管。它通过卡箍连接到散热器或发动机水泵或进水口上的螺纹接头。大多数散热器软管设计是特定于应用的模制软管；然而，有一些通用的设计可以弯曲并适合许多不同的应用。...

散热器软管是将冷却液从发动机水泵输送到散热器的软管。它通过卡箍连接到散热器或发动机水泵或进水口上的螺纹接头。大多数散热器软管设计是特定于应用的模制软管；然而，有一些通用的设计可以弯曲并适合许多不同的应用。

更换散热器软管时，最好同时更换软管卡箍。有许多类型的散热器软管卡箍在使用中，从使用钳子安装的单股重型弹簧钢，到使用螺丝刀安装和拧紧的更常见的螺钉类型。一些散热器回流软管设计利用软管内部的钢弹簧，以防止其被水泵的力吸在一起。

在大多数应用中，散热器回流软管是散热器上的下部或底部软管。水泵通过该软管将冷却液从散热器中吸出，然后冷却液进入发动机缸体。冷却液通过发动机缸体被水泵推入缸盖。一旦冷却液通过发动机，它就吸收了大量热量。然后将其推出发动机并送回散热器，开始冷却循环。

软管的尺寸和设计一样多。虽然每辆车都有自己独特的软管设计，在正确的位置有弯头，但每辆车都使用自己尺寸的软管。有直径为1英寸（2.5厘米）的软管，一直到直径为几英寸的软管。从发动机中吸出热量所需的时间所规定的流速决定了获得该流速所需的软管尺寸。

冷却液在发动机中循环且散热器过快，会导致发动机过热。冷却液在发动机中需要时间吸收热量，在散热器中需要时间排出热量。散热器软管的尺寸有助于实现这一时间，即所谓的饱和时间。通常，底部散热器软管的直径大于上部软管的直径。这允许水泵从散热器中抽出大量冷却液，但顶部较小的软管可防止冷却液过快流出发动机。。

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