什么是辅助动力装置?(an auxiliary power unit?)

辅助动力装置,或更为常见的APU,是在常规操作电源不可用时向车辆提供基本电力、气动或液压的装置。APU可以在飞机、船只、卡车和火车上找到,可能是柴油、电力或涡轮驱动的。到目前为止,辅助动力装置最常见的应用是在航空工业中。...
Most jet engines supply auxiliary power to their aircraft.

辅助动力装置,或更为常见的APU,是在常规操作电源不可用时向车辆提供基本电力、气动或液压的装置。APU可以在飞机、船只、卡车和火车上找到,可能是柴油、电力或涡轮驱动的。到目前为止,辅助动力装置最常见的应用是在航空工业中。

Intensive care ambulances may have an APU in case of engine failure.

大多数商用涡轮螺旋桨飞机和喷气发动机飞机都有APU,为飞机系统提供电力、压缩空气和液压。当飞机正在进行维修或在主发动机启动前准备飞行时,需要这些设备来提供必要的资源。商用飞机飞行中的电力、气压和液压以及空调的主要来源来自发电机和泵,这些发电机和泵通过主发动机上的辅助齿轮箱运行。在地面操作期间,主发动机很少启动,尽管飞机系统的通电对于测试、维护、飞行前客舱和飞行甲板准备以及空调来说非常重要。。

飞机的辅助动力装置通常是一个小型喷气发动机,位于后舱壁后面的机身尾部。该发动机驱动一台发电机,以及气动和液压泵,为飞机提供足够的动力、空气和机油压力,以运行所有基本系统。这些发动机通常从飞机的主油箱中提取燃油,并配有独立的电起动系统。

一旦飞机的主发动机运转并提供必要的动力,辅助动力装置就会停止,但它可以在飞行中的任何一点启动,以在需要时提供紧急动力和压力。这些喷气发动机有一个排气口,位于飞机尾锥内或附近。通过后侧门登机的乘客,或者波音727s和DC 9s的后尾门登机的乘客,肯定会听到飞机后部从APU排气中发出的非常大的喷气噪音。。

辅助动力装置也常见于冷藏卡车和火车上,即使主发动机不运行,也需要继续冷却循环。它们通常是柴油或电动的,通常只向车辆制冷装置供电。重症监护救护车也有一个小型APU,可以在发动机故障的情况下为应急系统供电。另一种更常见的辅助动力装置应用是大型船舶和船舶上的辅助动力装置,这些船舶在停靠或抛锚时主推进装置关闭期间需要动力。。

  • 发表于 2022-01-06 08:13
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  • 分类:汽车

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