什么是节流阀？(a choke valve?)

截止到20世纪80年代末，节流阀一直普遍用于汽车发动机。节流阀有助于限制通过进气歧管吸入发动机的气流。阻风门完全或部分堵塞进气歧管的开口，以改变气流量并产生更好的燃油-空气混合气。节流阀位于进气歧管上方或化油器内部。现代汽车已经关闭了燃油喷射系统的节流阀和化油器，尽管某些机器仍然使用节流阀工作。。...

截止到20世纪80年代末，节流阀一直普遍用于汽车发动机。节流阀有助于限制通过进气歧管吸入发动机的气流。阻风门完全或部分堵塞进气歧管的开口，以改变气流量并产生更好的燃油-空气混合气。节流阀位于进气歧管上方或化油器内部。现代汽车已经关闭了燃油喷射系统的节流阀和化油器，尽管某些机器仍然使用节流阀工作。。

在发动机中，燃油和空气混合在一起以产生运转机器的动力。根据施加在燃烧室上的压力，发动机吸入更多的燃油或空气。在自然吸气发动机中，来自外部空气的压力会导致这种反应。新发动机使用增压器或涡轮增压器来产生压力，并迫使适量的空气和燃油进入气缸以获得最大功率。

没有增压器的发动机需要一种方法来吸入适量的空气和燃油，特别是当发动机仍然处于冷态且需要预热时。节流阀用于限制气流和改变压力。当发动机仍然冷态运转时，这会产生更好的发动机性能。一旦温度升高，节流阀打开，让更多空气流入发动机。

阻风门的控制可以由发动机手动执行，也可以通过使用电子设备自动执行。当手动控制时，阀门通过手柄或操纵杆连接到发动机的一部分，从而在使用过程中激活节流阀。自动版本使用一个称为autochoke的传感器来控制节流阀的开启和关闭。

现代车辆使用带有提升阀的燃油喷射系统，以允许特定的空气和燃油混合物进入气缸。它控制压力以及混合气中的空气和燃油量，因此无需节流阀。其他机器，如某些割草机和小型飞机，仍然在发动机中使用阻风门。