什么是长途运输？(an outhaul?)
在帆船术语中，外挂线是一条将帆船主帆的帆脚或下缘拉回并形成形状的线，以增加或减少帆的张力和弯曲度，通常称为帆的吃水或腹部，以及帆的力量和后跟。收紧拖船，将主帆的脚沿吊杆向外伸展，增加张力，使其外观更平坦，同时降低动力和后跟。相反，放松拖带可以降低帆的张力，使其具有更大的弯曲度、更大的动力和更大的后跟。拖运是薄板系统的一部分，通常是绳索，被称为前后操纵帆船的运行索具，即。帆与帆船龙骨平行而非垂直的帆。。
与主帆尾翼上的金属索环（船尾下角或后角）相连，拖船的尾端通常是臂架上的金属锚、销和钢丝绳的组合。钢丝绳绕着一个滑轮或滑轮，滑轮在动臂内部引导，并向前延伸，在动臂的另一端形成薄板。在那里，如果使用大帆，在绕着绞盘运行后，它被固定在夹板上。
当拖船放松时，张力减小，吃水增加，从而提高船速和船跟。收紧运出增加了张力，减少了吃水，降低了功率。它直接作用于主帆的下边缘，因此收紧和放松拖运也会影响主帆的外倾角。帆船上的主帆本质上是一个机翼，在改变方向和引导气流时提供升力和推进力。外倾角是机翼顶部和底部曲线之间的不对称程度。当外轮拉紧或松开时，它有效地减少或增加主帆的外倾角，并改变其空气动力学特性。。
在决定收紧或放松运距的程度时，风力条件是需要考虑的主要因素。微风条件下，通常需要松散的拖运，以便在帆上产生更多的腹部和更大的吃水。强风条件下通常需要紧密的外运，这会增加帆脚的张力，使帆变平并降低动力，以防止帆船过度倾斜到一侧或另一侧。中等风力条件下需要适度紧密的外运。。
- 发表于 2022-01-06 10:25
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- 分类：汽车
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