什么是滑轮离合器？(a pulley clutch?)
许多车辆都有皮带轮离合器，以便在不使用时允许一些皮带驱动部件自由转动。离合器在需要附件时接合，在不需要附件时分离。这有助于减少发动机上的阻力，提高燃油效率，同时减少部件本身的磨损。皮带轮离合器最常用于空调（AC）压缩机，而恒温离合器则常用于皮带驱动的冷却风扇。某些交流发电机也可能设计有皮带轮离合器，因此它们可以在短时间内以高于发动机本身的每分钟转数（RPM）继续旋转 .
空调压缩机通常设计有一种离心皮带轮离合器。当压缩机旋转时，这种类型的离合器可以自然地将压缩机的内轴与皮带轮分离。然后，当空调打开时，电信号会使离合器将皮带轮重新接合到轴上。制冷剂含量低或开关损坏可能会导致离合器快速接合和分离，从而产生不良噪音和发动机转速波动。
皮带驱动的冷却风扇通常有一个恒温控制的风扇离合器。这种类型的皮带轮离合器通常设计有粘性联轴器，并包含一个用作恒温器的双金属片。如果发动机开始过热，双金属片可能导致粘性联轴器接合。这可以使皮带轮离合器在发动机预热之前自由转动，然后在发动机热时通过散热器吸入空气
风扇离合器故障可能导致发动机过热或无法达到工作温度。风扇离合器不能接合可能会导致发动机在重载或停机时过热。如果风扇离合器卡在接合位置，可能会导致噪音过大、燃油经济性差或发动机无法正常预热。这会进一步减少汽油里程，并表现为加热器通风口的低温，因为加热器芯中的冷却液永远不会变热。。
大多数交流发电机都有实心皮带轮，尽管有些发电机可能设计有交流发电机皮带轮离合器。不使用时不允许装置分离，这些装置通常设计为在发动机转速降低时允许交流发电机在高转速下自由转动。由于交流发电机在转速较低时倾向于产生较低的安培数输出，因此当发动机转速短时降低时，交流发电机可以继续以较高的输出。
- 发表于 2022-01-06 12:26
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- 分类：汽车
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