什么是负载转移？(load transfer?)

车辆施加在车轮、车轴、车架和悬架系统上的载荷称为载荷传递。当汽车加速时，由于载荷在汽车的各个部件之间传递，因此重量会发生变化。汽车的操纵性和性能直接关系到车辆上的负载转移平衡。当汽车从静止位置加速时，重量会移向车辆的后悬架。这种重量分布在康宁、加速或突然断裂期间很常见。。...

车辆施加在车轮、车轴、车架和悬架系统上的载荷称为载荷传递。当汽车加速时，由于载荷在汽车的各个部件之间传递，因此重量会发生变化。汽车的操纵性和性能直接关系到车辆上的负载转移平衡。当汽车从静止位置加速时，重量会移向车辆的后悬架。这种重量分布在康宁、加速或突然断裂期间很常见。。

汽车悬架系统专门设计用于管理汽车的负载转移。这种悬架由弹簧、支柱、齿轮和金属杆制成，专门用于防止汽车翻滚。当驾驶员迫使车辆进行深转弯时，车辆的加权负载转移到悬架系统的不同区域。

一些较新的汽车有自动悬架控制系统。这种设计改变了车辆的负载特性。自动系统设计用于通过开关的翻转来转换汽车悬架系统的刚度。

汽车上的冲击设计用于支持负载转移。这些冲击有多种大小和张力级别，有助于在崎岖路面上保持车辆稳定。重型冲击通常用于越野卡车，这使悬架系统感觉更紧，对转弯更敏感。

防侧倾杆有助于管理车辆的负载转移。这种杆是一种安全装置，通常安装在大多数赛车的驾驶室内。它收紧了车辆的许多操控方面。防侧倾杆焊接在车架上，为整个汽车增加了结构支撑。

螺旋弹簧是另一种帮助管理车辆负载转移的悬架装置。这些弹簧通常连接在汽车前轴和后轴附近。弹簧有多种尺寸可供选择，这些尺寸决定了汽车能够承受的负载量。

高性能轮胎是专门设计的支持特定分布负载的轮胎。该载荷由轮胎额定等级确定。与标准子午线轮胎相比，高性能轮胎通常能跑得更快，承受更大的负载。

性能测试(performance testing)和负载测试(load testing)的区别

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