飞行仪表是飞机驾驶舱内的仪表、指示器和警告系统。该设备可帮助飞行员在各种飞行条件下(白天或晚上)安全驾驶飞机。仪表在整个飞行过程中传递有关飞机系统、状况和性能的重要信息,飞行员完全依靠仪表操作飞机是可能的,有时也是必要的
飞机飞行仪表的多样性和复杂性取决于飞机类型及其预期用途。单螺旋桨飞机通常需要比双螺旋桨飞机更不复杂的仪器。虽然大多数飞机——飞机和直升机——都需要高度表、空速指示器和航向指示器,但也有某些类型的飞机,如国产实验飞机、超轻型飞机、滑翔机和其他飞机,可以在有利的天气条件下完全不依赖飞行仪器飞行。许多私人、商业和军事飞行员也依靠无线电导航设备,如甚高频全向测距仪(VOR)来帮助维持航向。 .
在美国,有两套管理飞行的法规-目视飞行规则和仪表飞行规则。当飞行员主要依靠视觉提示飞行时,前者控制飞机的运行,而后者控制飞行员选择或被迫仅使用仪表的情况。实际上,飞行员在飞行过程中同时使用视觉提示和仪表,但飞行员必须获得补充认证,才能单独使用仪表驾驶飞机。额外的培训包括延长飞行时间,重点是仪表飞行。该证书由飞行员居住国的航空管理局颁发 .
对于大型商用飞机,如喷气式客机和军用飞机,飞行仪器在技术上要先进得多。电子平视显示器使战斗机飞行员能够一直盯着天空,在飞行员视线内的透视投影上显示最相关的飞行数据。复杂的导航设备,包括计算机实现的指南针、自动航向维护计算机和其他仪器,用于大型商用客机,以便机组更好地控制飞机。。
飞行仪表通常布置在飞机驾驶舱内,为飞行员提供仪表和指示器的流畅、无缝视图。传统上,飞行仪表以模拟或数字格式显示,但随着飞行控制计算机化程度的提高,仪表正变得完全电子化。电子飞行仪表与数字仪表的不同之处在于,数字读数显示模拟仪表使用的同一传感器的数据。另一方面,电子仪器使用计算处理器而不是机械设备来收集和传输飞行数据。。
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