什么是站台屏蔽门？(platform screen doors?)

站台屏蔽门是由玻璃或耐用塑料制成的滑动面板，安装在火车或地铁站台上，以保护等待的乘客不受下面轨道的影响。车门通常用作一种临时墙，乘客可以通过它看到轨道和接近的车辆，但在火车到达之前无法接近它们。车门打开后，屏蔽门上的面板也会滑动打开，从而允许上车和下车。...

Platform screen doors are installed on subway platforms to protect passengers waiting for trains from the tracks below.

站台屏蔽门是由玻璃或耐用塑料制成的滑动面板，安装在火车或地铁站台上，以保护等待的乘客不受下面轨道的影响。车门通常用作一种临时墙，乘客可以通过它看到轨道和接近的车辆，但在火车到达之前无法接近它们。车门打开后，屏蔽门上的面板也会滑动打开，从而允许上车和下车。

安全是安装站台屏蔽门的主要原因，在安全问题中，自杀预防的地位很高。在迎面而来的火车前跳上铁轨是人们结束生命的常见方式。城市和地方政府经常安装站台屏蔽门，以确保乘客在站台上的安全，防止跳跃和意外坠落。

保持轨道和平台分开还有许多其他优点。站台屏蔽门通常有助于室内或地下站台的温度环境得到更严格的控制，防止列车的风对内部环境造成重大影响。这些门还可以帮助降低物品掉落到轨道上的风险，从而降低清理和安全成本。

并非所有站台屏蔽门都是全尺寸的；也就是说，并不是全部从地板延伸到天花板。某些类型的门，称为部分屏蔽门或站台边缘门，通常比列车高，但在顶部留下开放空间。这传达了全闸门的许多好处，但通常总体成本较低。另一方面，站台门通常只有腰部高。其主要功能是防止事故的发生；在这种设置下，故意跳跃和乱扔垃圾仍然是可能的。。

站台屏蔽门在亚洲的快速交通通勤系统中最受欢迎，尤其是在日本、韩国、新加坡和中国的许多大城市。欧洲的几个火车站也安装了类似的车门。改造火车站以容纳地铁站台屏蔽门所涉及的成本通常过高，因为许多铁路基础设施需要更新、重新布线和定期测试。由于这个原因，许多交通系统在保留现有车站的同时，为新建筑增加了门。。

在北美，机场过境班车外很少看到月台幕门。这部分是因为许多交通系统的成本以及相对较新。要说服只有几十年历史的系统运营商参与会给通勤者带来不便并导致延误的大型建设项目，往往是一件困难的事情。