曲轴皮带轮用于汽车发动机内部,为与汽车实际运动无关的车辆部件提供动力。它位于曲轴末端,将曲轴产生的能量传递给车辆的各个系统。在许多情况下,术语曲轴皮带轮用于描述车辆附带的皮带轮,而曲轴皮带轮指的是作为售后升级安装的部件,尽管这些术语可以互换。。
这个滑轮将能量传输到空调、音响和交流发电机等部件。它位于曲轴末端,用于将通过活塞产生的线性能量转换为旋转能量。车辆曲轴产生的旋转能量转动曲轴皮带轮,然后驱动车辆的其他部件。这种类型的皮带轮通常使用罗纹来防止皮带在移动时打滑。
一条被称为蛇形皮带的皮带连接在曲柄皮带轮上,并在车辆发动机的很大一部分中移动。这条皮带使其他运动部件运转,并在需要时为汽车的辅助部件提供动力。在许多车辆中,蛇形皮带连接到一个或多个附加皮带轮上,以帮助皮带在发动机中移动。当使用多个皮带轮时,只有曲柄皮带轮(在本例中称为驱动皮带轮)通电。其他的是未动的惰轮。。
售后市场的曲柄皮带轮可用于增加车辆的马力。这些皮带轮的设计重量比出厂标准皮带轮轻得多,这主要是因为它们没有安装谐波阻尼器。虽然这些皮带轮在某些转速下可能会产生过度振动,但大多数情况下,它们是安全的。皮带轮重量的减少使更多的能量用于加速和保持速度,从而使发动机获得更大的马力。此外,售后加装的皮带轮通常设计用于向汽车的其他部件传递较少的能量,这意味着立体声、空调和其他辅助系统的功率比安装新皮带轮之前要小。。
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