运动型多用途车(SUV)扣减是在20世纪中期开始实施的,目的是帮助那些将SUV用于商业目的的农民。当豪华SUV进入市场时,这种扣除成为任何个体经营者将购买的大型车辆注销为营业费用的一种方式。SUV扣除额在2004年进行了修改,使其对那些寻求购买大型车辆用于非农业目的的人略为不利。
当SUV扣款漏洞首次被发现时,小企业主能够在五年内注销几乎所有购买的豪华SUV。当时,任何购买超过6000磅(2721千克)车辆的企业主都可以注销高达100000美元(USD)的购买金额。该法规最初只针对农民购买运输车辆的目的,现在被高收入者用来注销耗油的豪华SUV。
到2004年,美国国税局(IRS)发现了这个漏洞,并开始关闭它,尽管许多人认为它仍然非常开放。10万美元的上限被调低至2.5万美元,且车辆必须在50%以上的时间内用于商务。SUV扣减是根据第179节“营业费用”为作为企业或公司提交附表C的人申请的。车辆必须为四轮车辆,用于承载6000至14000 lbs(2721至6350 kg)的乘客。。
SUV扣除额必须占商务驾驶的百分比。例如,如果一年内为车辆支付了20000美元,并且70%的时间用于业务,那么179项扣减额将为14000美元。任何时候,当业务使用率低于50%时,车辆就不能再作为业务费用报销。
25000美元的扣除额必须在购买的第一年扣除,但折旧费用可以在五年内扣除。例如,SUV 100%用于商业目的,原始成本为40000美元。在第一年,折旧和初始费用之间可以冲销25000美元。在接下来的4年中,剩余的15000美元可以作为折旧费用注销。如果车辆在购买的第一年内未用于至少50%的商业目的,则完全不能提出索赔。。
这个漏洞,再加上SUV不需要对高价车征收5%的奢侈品税,使得SUV对许多企业主来说是一个有吸引力的前景。环保组织辩称,这种税收减免鼓励购买大型汽车,从而产生过量排放和化石燃料使用。许多反对SUV扣款的人认为,应该用购买小型车或混合动力车的奖励来取代。
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