水槽通常指两件事中的一件:要么是用来将原木从一个地方移到另一个地方的字面意思,要么是基于相同概念的常见游乐园游乐设施。水槽一般是指任何一种旨在将水从一个地方移到另一个地方的人工建筑,并经常用于水坝。然而,原木水槽是顺便移动水,作为倒下的木材原木的运输媒介。
实际的原木水槽现在被认为是过去的遗物,在现代的伐木世界中,道路和木材卡车在很大程度上已经取代了它们。然而,曾几何时,原木水槽在世界各地的少数几个国家都可以找到,但没有一个国家像美国这样无处不在。19世纪美国的伐木工建造了不朽的原木水槽,在没有合适的河流可供利用、地形过于崎岖而无法建造铁路的地方,将原木运送到数英里之外。
最早的原木水槽建于19世纪中期,本质上是在地形上竖起的方形木槽。这些槽中装满了从河流或湖泊中引来的水,原木将被送入槽中。然而,这种设计有一个重大缺陷:如果一根木头卡在滑道里,就会导致整个大坝,其他木头也会被卡住。最终,水会开始从边缘倾泻而下,整个原木水槽就会被破坏。因此,这种类型的原木水槽只能用于短距离,工人们可以观察卡住的地方,并迅速解救它们。
1868年,James W. Haines创造了一个V型原木水槽,以取代早期的方形设计。V形意味着,如果木头被卡住,当水位上升时,木头会上升到一个更宽的滑道,并会释放自己。突然间,长度不再是问题,超过60英里(97公里)长的原木水槽如雨后春笋般出现在太平洋西北地区的大片林地上。
也许有史以来最伟大的原木水槽之一是国王河水槽,建于1889年。为了服务奥斯汀-摩尔和希拉姆-史密斯所拥有的超过3万英亩的优质红木林地,国王河水槽行驶了54英里(87公里),在途中下降了超过4000英尺(1220米)。原木在被放入水槽之前,实际上是在磨坊里切割的,然后捆成一捆,再由沿途的 "水槽牧民 "用大杆子连接成链子。这些原木链可以有近1000英尺(305米)长,重达数吨。
即使在原木水槽从美国的荒野中消失后,它仍然活在大众的意识中。世界各地的游乐园都建造了自己的原木水槽版本,供游客乘坐。这些游乐设施通常由一条人工水道和某种车辆组成,其形状通常看起来像一棵树的碎片。乘客在水中穿行,偶尔爬到一个高点,迅速坠落到水体中,溅起大片水花。
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