什么是燃烧室？(a combustion chamber?)

燃烧室是发动机中燃料燃烧的区域。在内燃机中，燃料直接在其活塞顶部的空间内燃烧。内燃机被广泛用于小型移动车辆中。在外燃机中，燃料是在与其气缸壁物理分离的空间中燃烧的。外燃机在19世纪被广泛用于为大型蒸汽船和火车提供动力。...

燃烧室是发动机中燃料燃烧的区域。在内燃机中，燃料直接在其活塞顶部的空间内燃烧。内燃机被广泛用于小型移动车辆中。在外燃机中，燃料是在与其气缸壁物理分离的空间中燃烧的。外燃机在19世纪被广泛用于为大型蒸汽船和火车提供动力。

内燃机的燃烧室部分被活塞的表面所包围。当燃料在这个燃烧室中被点燃时，热的气体可以直接作用于活塞，将其推向下方。由于气体的压力很高，它迅速膨胀以跟随活塞并继续推动它。当气体压力再次降低时，气体已经将活塞推到底部位置。与活塞相连的曲轴会随着活塞的摆动而转动。

内燃机的一个广泛的应用是移动车辆的动力，如汽车、船只和螺旋桨飞机。内燃室的热量是在发动机本身内部产生的，因此它可以迅速作用于发动机活塞。这种相对效率使内燃机比外燃机更小、更轻。由于这个原因，内燃机被广泛用于功率需求相对较低的移动应用。

另一方面，蒸汽机是一种外燃机。这意味着燃烧室位于汽缸之外。外燃机需要通过发动机的固体壁进行热传递。通过静止的固体物体的热传递被称为传导。当温差较小时，传导可能是一个缓慢的过程，所以蒸汽发动机通常使用大型燃烧室，产生大量的热量。

在蒸汽机中，煤在一个被称为火箱的燃烧室中燃烧，产生热量。热量流过另一个装满水的容器的壁，称为锅炉。当水沸腾时，高压蒸汽被暂时导入一个或多个汽缸，作用于活塞。活塞的线性运动被转换为曲轴的圆形运动来驱动发动机。

内燃机和外燃机都是往复式发动机的形式。这些发动机最终将化学能转化为机械功，而热量是能量的中间形式。即使在理想条件下，它们也不能将储存的化学能100%转化为机械功，因为总有一些热量会从系统中逸出。

发表于 2022-02-10 10:37
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分类：科学

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