什么是柴油机循环？(a diesel cycle?)
柴油机循环用于从液体燃料中产生能量。正如内燃机所进行的循环一样，柴油机通过产生一系列的小爆炸将液体燃料转化为能量。它通过将少量燃料加热到液体燃料成为气体并燃烧的温度来实现这一目的。柴油机循环有四个步骤--发动机吸入空气，压缩空气，吸入燃料，然后最后释放出排气。在发动机排出废气后，循环再次开始，一直持续到发动机关闭或燃料耗尽。
在柴油机循环的第一步，也就是所谓的导入冲程，空气被带入发动机。被带入发动机的空气量对其效率很重要。虽然空气自己进入腔体，但强迫更多的空气进入腔体会提高发动机的效率，因此大多数现代柴油机使用涡轮增压器来强迫额外的空气进入腔体。
压缩，这是柴油机循环的第二步，涉及到将空气强迫到一个比它原来占据的更小的空间。随着空气被压缩，它被加热。在柴油机中，一旦燃料被允许进入室内，这种热量就足以点燃燃料。
燃料在柴油机循环的第三步中进入柴油机。这个步骤被称为压缩点火。燃料每次只被允许以非常小的数量进入腔体，这个过程由燃料喷射器控制。当燃料进入发动机时，它立即被点燃，通过迫使各种机械部件运动来为系统提供动力。活塞以线性方式移动，能量被曲轴转化为旋转动力并转移到飞轮上。
废气是柴油机循环的副产品，通过一个排气阀被允许从腔体中排出。这个循环的最后一步被称为排气步骤。在废气离开腔体后，或者在某些设计中，当它离开时，新的空气再次被送入系统，循环再次开始。
- 发表于 2022-02-10 13:31
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- 分类：科学
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