方法1方法1/3：检查起动机和蓄电池

1. 1尝试启动车辆时，请注意听。启动车辆进行诊断时最容易出现的问题通常是蓄电池电量不足。当您在点火开关中转动钥匙时，请倾听电机试图起动时发出的声音。如果它一点声音都没有，那可能就是电池没电了。如果你能听到咔嗒声，那可能是因为起动机正试图工作，但功率不足。如果发动机正在运转但无法启动，则可能不是电池问题。

2. 2检查电池端子。打开车辆发动机罩，检查蓄电池与发动机之间的连接。有两个端子（正极和负极），两个端子都必须有干净的金属对金属连接，以便充分传输电力。检查以确保两条电缆均已连接，且端子未被碎屑或氧化物覆盖。用钢牙刷清洁腐蚀的电池端子。确保端子上的电缆紧固，不能晃动或从蓄电池上拔下。

3. 3测试电池。检查蓄电池电缆后，使用电压表测试蓄电池中的电压。打开电压表，将正极（红色）导线触到蓄电池的正极端子，然后将负极导线触到负极端子。如果蓄电池充满电，读数应在12.4至12.7伏之间。如果电池没电了，试着跨接启动。如果电池无法充电，请更换电池，然后再次尝试启动车辆。

4. 4尝试跨接起动车辆。如果蓄电池上的电缆牢固，请使用另一辆车跨接起动发动机。使用跨接电缆连接两个蓄电池，确保正极端子上使用红色电缆，负极端子上使用黑色电缆。务必将正极连接到正极，负极连接到负极端子，否则可能会对车辆造成严重损坏。有些发动机的主保险丝就在电池后面，如果你不小心切换电缆，保险丝就会断开。如果保险丝断了，你需要购买一个替换保险丝。

5. 5测试起动机电磁阀。如果跳车不起作用，可能是起动机或电磁阀有问题。首先，使用测试灯测试起动机电磁阀。将测试灯触到电磁阀的底部端子，并将车身上的负极电缆接地。让朋友尝试起动车辆，查看电磁阀是否接合。如果电磁阀未接合，则表明它已损坏，需要更换。

方法2方法2/3：确保发动机获得燃油

1. 1如果车辆没有汽油，则添加燃油。如果车辆燃油极低或汽油不足，请使用红色塑料气体容器添加一些气体，该容器用于将气体输送并倒入车辆油箱。汽油会腐蚀许多种类的塑料，所以使用运输汽油的容器是非常重要的。将喷嘴拧到罐上的大开口上，然后打开另一侧的通气盖，然后再将气体注入车辆。通气口盖允许空气进入罐中，从而允许气体倒入车辆燃油箱。小心不要把汽油溅到自己或油漆上。

2. 2在车辆熄火前，观察车辆在行驶过程中是否有颠簸的迹象。车辆燃油系统出现故障的一个常见迹象是，当您以一致的速度行驶时（例如在高速公路上），动力会突然跳动或不稳定。如果你开始感觉到尽管你的脚停留在油门上的同一个位置，但发动机仍在间歇性地提供动力，这可能是因为燃油供应问题。如果转速也随着发动机的功率输送而下降，则表明燃油问题。如果RPM在动力无法到达车轮时爬升，那通常是变速器问题。

3. 3检查几分钟后车辆是否会再次启动。如果发动机在行驶过程中熄火，并且很难立即启动或再次运行，请尝试让它静置几分钟，然后再试一次。如果发动机在静坐20分钟左右后启动并正常运行，可能是由于燃油滤清器堵塞。随着沉积物在燃油滤清器中积聚，它可能会阻止燃油进入发动机。滤清器放置几分钟后，沉积物可能会沉淀，使燃油再次通过。

4. 4更换燃油滤清器。由于燃油滤清器完全堵塞，您的车辆可能无法获得燃油。更换燃油滤清器，方法是将其放置在车辆下方，并断开进出燃油滤清器的燃油管路。从支架上拆下滤清器，然后安装一个新的滤清器，使燃油再次流向发动机。你可以在当地的汽车配件店购买更换的燃油滤清器。严重堵塞的燃油滤清器会导致燃油泵。

5. 5.测试燃油泵。有几种方法可以用来测试燃油泵是否正常工作。确保检查它是否接收到电流，然后可能需要进行流量测试，以检查它发送到发动机的燃油量。如果燃油泵工作不正常，则需要更换。有关更换燃油泵的说明，请参阅特定车辆的维修手册。

方法3方法3/3：测试点火系统

1. 1检查火花塞是否有损坏迹象。使用火花塞插座拆下发动机中的火花塞，并检查它们以诊断可能存在的问题。拆下每个螺塞，检查它们是否存在可能表明发动机无法起动的特定类型的损坏。棕色或灰色金属插头工作状况良好。黑色或烧焦的塞子表明进入发动机的燃油过多。塞子上的水泡或沸腾表明发动机严重过热。

2. 2必要时更换火花塞。如果火花塞似乎被弄脏了，您需要解决导致火花塞弄脏的问题，以使发动机正常运转。完成后，用新火花塞更换损坏的火花塞。确保新火花塞的间隙适合您的应用。您可以在车辆维修手册中找到插入插头的合适间隙。

3. 3检查插头线。确保每个火花塞导线都牢固地固定在火花塞和点火线圈上。您还可以使用欧姆表进行火花塞电阻测试，以确保火花塞导线向火花塞传输足够的电，从而点燃发动机内的空气和燃油混合物。查看火花塞导线是否有磨损或裂纹等损坏迹象。更换任何损坏的火花塞导线，即使它们不是阻止发动机起动的原因。

4. 4测试点火线圈。虽然不太可能，但如果所有点火线圈都无法工作，将阻止发动机起动。通过取下火花塞并将其再次连接到火花塞导线来测试点火线圈。将插头上的金属接触到发动机舱中的一块金属，让朋友转动点火开关中的钥匙。如果线圈工作正常，你会看到插头上冒出蓝色火花。测试发动机中的每个点火线圈。