台阶

1. 1立即将脚从油门上移开。

2. 2快速将脚悬停在刹车上。

3. 3接合离合器，以防止发动机失速。
4. 4接合离合器后立即接合制动器。脚悬停在空中，脚后跟不靠在汽车地板上，立即尽可能快地踩下脚制动器。对于大多数驾驶员来说，没有接受过诸如“阈值”制动或“倒退”制动等方法的广泛培训，这将是快速且可控地停车的最有效方法，无论路况如何，或者汽车是否配备了ABS。在配备防抱死制动系统的汽车中，尤其是在湿滑条件下，可以听到轮胎的间歇啸声、尖叫声或挤压声，以及踏板的脉动、转向和底盘的抖动，以及巨大的噪音。这是正常的，表明系统正在发挥作用，在控制下有效地降低车速，从而实现更好的操控性和更少的轮胎磨损。在没有ABS的汽车中，轮胎会发出强烈且持续的尖叫声或飞溅声。车轮会收紧、猛拉，突然感觉轻了起来。可能还有一点烟。轮胎的磨损不会太严重，尤其是在潮湿的环境中。汽车不会转向或旋转，因为惯性推动它前进。在湿滑的路面条件下，或在分开抓地力的情况下（当两个车轮位于不同的路面上时，如砾石或草质路肩），汽车前部可能会稍微向侧面拉，但汽车作为一个整体将继续向前滑动，以快速停止。

5. 5.刹车。如果确实需要进行规避操作，请始终从制动开始。这会减慢你的速度，使这个过程更有效、更可控地完成，或者在发生影响时吸收影响。虽然从技术上讲，在物体周围转向比在物体前面停车更快，但由于路况、速度和其他车辆的原因，转向并不总是可能的。与此同时，汽车仍在进步。然而，当刹车是一个难以逃避的物体时。人们倾向于盯着它，祈祷在它面前停下来。要想看向别处，你需要摇头，迫使眼睛跟随它，然后将注意力集中在可能逃跑的方向上的视觉目标上。在一辆没有ABS的汽车上，看向别处也有助于克服踩刹车的冲动，因为刹车会使转向失灵。

6. 6如果转弯时需要制动：制动时取出一点转向输入。使用ABS时，尽可能用力制动，并在制动时正常转向。在没有ABS的情况下，适度用力制动（约70%），然后松开制动器转向。如果你已经在转弯，不要刹车太猛，否则你会锁住车轮，无法转向。

• 全力制动不是驾驶员的自然反应。由于在正常驾驶中容易踩刹车的习惯，并且出于对汽车对硬刹车的反应方式的恐惧，驾驶员将从适度刹车开始，看看它是否有帮助。一旦他们发现这不好，他们会通过踩踏板、远停或失去控制来逐渐增加压力。这项运动大部分是在空车停车场进行的。
• 在一辆没有ABS的汽车中，当它开始指向一点侧面时，试图将车头拉直是错误的。车轮锁定时的转向是有效的，只会增加制动距离并降低控制。如前所述，汽车通常不会指向侧面太多，并且无论前方指向哪个方向，都会始终保持原来的行驶方向。
• 打滑时不踩刹车是错误的。如果汽车不愿意转向，说明你的前轮胎打滑并且“转向不足”。在这种情况下，最好的解决方案是松开踏板，必要时轻踩刹车。如果汽车转向太快，说明你在后轮胎上打滑，并且“转向过度”。这种情况对普通司机来说很难恢复。一个好的解决方案是立即施加最大的制动压力，并停止一点转向。这可能会使汽车直线后退，或至少使其快速减速，以便以后能够恢复，或在车辆仍在预定行驶车道时停车。