方法1方法1/3：固定横向（侧向）摆动

1. 1将自行车翻转过来，或者将摆动的车轮放在修整架上（如果有的话）。你需要能够自由旋转轮子，让你看到它在哪里摆动，并做出细微的改变。通常，把自行车倒过来就足够了，但精密机械师可以使用一个整修支架，它可以将车轮固定在适当的位置，并有小卡钳，让你注意到哪怕是最小的摆动。如果你有严重的抖动或问题，可以先把轮胎取下来。至少，从轮胎中抽出一些空气。如果不是这样的话，你工作的时候可能会弹出一个。

2. 2注意车轮靠近制动器的位置，确定轮辋的弯曲位置。转动车轮，在制动器附近观察车轮向两侧摆动的位置。或者用手指将自行车停在这一点上，记下它在哪里，或者用永久性记号笔测量摆动。只需在一个高度上均匀地握住标记，然后旋转轮子，使任何晃动都击中标记并形成条纹。想保护你美丽的车轮不受痕迹的伤害吗？取一小块胶带，用它来做一些抖动的地方。

3. 3了解轮辐是如何拧紧和转动的。一开始，你收紧辐条的方式似乎有点违反直觉，因为你会在车轮的顶部和底部转动辐条。它似乎打破了你成长过程中的“正确的紧身”规则，但有一种更简单的方式来思考它。想象一下，你正直视辐条顶部，辐条与边缘相交的地方。如果你拿一把螺丝刀，把它插进辐条的顶部，你会像正常情况一样顺时针转动辐条，将其拧紧，逆时针转动将其松开。如果你有任何疑问，想象一下你会朝哪个方向转动螺丝刀，然后相应地转动。

4. 4撕开问题区域周围的辐条，轻轻挤压，检查是否松动。如果你不确定“松动”是什么，那就摸摸你的另一个车轮或车轮另一侧的辐条。虽然并非所有摆动的车轮都有明显松动的轮辐，但大多数车轮都有，这将指出存在问题的确切轮辐。如果辐条非常松，则将其拧紧，直到与周围辐条的张力大致相同。如果一个辐条非常松，你仍然应该继续尝试修复它。也就是说，如果这种情况经常发生，你可能需要一个新的rim——这应该是罕见的。在极少数情况下，辐条感觉过于紧张，也会导致摆动。固定它的方法（如下所示）完全相同，只是松开而不是拧紧。

5. 5注意每个辐条朝哪一侧拉，以找到引起你摆动的那一侧。轮辐将交替在轮辋的哪一侧——一半向左，一半向右。这两个方面之间的平衡是保持你的车轮真实和防止摆动的原因。因此，如果你的车轮向左摆动，这意味着右边的辐条太松，无法保持平衡，或者左边的辐条太紧。这就是为什么你只会在某些区域出现抖动——一个过于宽松的轮辐只会影响车轮在精确位置的抖动。将轮辐从轮缘向下追踪到车轮中心，查看其朝向哪一侧。

6. 6用半圈乳头拧紧问题区域下方的辐条。轮辋修整的黄金法则是慢行。使用辐条扳手，这是一种带有切口的小工具，可以完美地安装在“乳头”周围，即辐条与轮辋接触的小护套。顺时针拧紧半圈，然后再次检查。记住--慢点走！第一个回合不会立即解决问题，但现在不要继续。没有扳手吗？一把尖嘴钳在紧要关头可以用，但你应该尽快便宜地买一把辐条扳手。记住站在正确的一边！如果摆动是向左的，你需要拧紧将轮辋拉回到右边的辐条。

7. 7只需转动四分之一圈，松开刚拧紧的辐条旁边的两根辐条。这就是你如何保持径向张力（上下边缘，保持完美的圆形），即使没有太多的工作。假设你只是收紧了轮辋右侧的一根辐条，因为它向左摆动。在轮辐的两侧，轮缘左侧还有两条轮辐。与其继续向右转动曲柄（这可能会对一根辐条施加太大压力），不如松开将辐条拉向左侧的辐条。只需在每个轮辐上转动四分之一圈，就可以消除刚增加到右侧的左侧张力，从而进一步平衡车轮。当你工作时，把这个简单的数学方程式留在你的脑海里——“如果我收紧一根辐条，我需要把它旁边的两根辐条放松一半，以确保它保持平衡。”相反的方程式也适用，先松开一个轮辐，然后将另两个轮辐拧紧一半。

8. 8转动车轮并检查修整情况。每次调整后，转动车轮并检查您的工作。你应该经常留意方向盘——不要只是盲目地收紧辐条，而不看你是否取得了任何进展。

9. 9继续此三辐调整过程，直到抖动消失。你可能需要再拿一套三根辐条来做同样的事情。只要记住保持力量平衡，平衡双方的每一次调整。一次转动不要超过半圈，一次只能转动一组辐条，这样，如果你犯了错误，你就可以快速地撤销某些东西。当你工作时，你可能会得到越来越小的调整——只需轻轻转动乳头。在这一点上，你应该在每次拧紧后旋转轮子，只做最小的调整，直到你达到完美。

10. 10检查是否存在“平点”抖动，或自行车是否存在“径向”抖动。最常见的问题是轮辋从左向右摆动，但自行车轮胎也会上下摆动，形成蛋形车轮或小的平点，在这些地方张力不太上下。在从一侧到另一侧固定轮辋后，确保没有意外地将车轮拉出径向。通常，你会有一些简单的调整，但它们应该很容易。

方法2方法2/3：固定径向（上下）摆动

1. 1首先检查自行车是否已进行了横向校正，尽可能做到最好。你总是想在攻击径向摆动之前完成自行车的横向修整。径向摆动是指自行车轮辋失去了完美的圆形，骑行时通常会感觉到一点颠簸。这更多地与自行车的整体张力有关，一旦你把两侧区域熨平，就更容易修复。

2. 2固定轮辋并从侧面观察，用卡钳或手指注意任何高点。旋转自行车，将手指、记号笔或卡钳放在车轮下方，刚好在车轮接触轮胎的位置下方。然后转动车轮，注意车轮与卡钳摩擦的位置。这是边缘拉长的地方，你需要把它拉进去，把这个凸起从边缘拉出来。

3. 3将摩擦区域两侧的两根辐条拧紧半圈。这些辐条中的一条会在自行车的右侧，另一条会在左侧，所以均匀地拧紧它们会将高点拉进去，而不会破坏你的径向修整。

4. 4将卡钳、笔或手指移近，转动滚轮，并根据需要进行调整。继续使用这两条辐条，直到你把摩擦从轮辋上拉出来，使用越来越小的are圈（比如四分之一圈）来获得更精确的修整。每转一圈后，转动车轮并再次检查横向修整，确保没有引入新的摆动。

5. 5检查车轮部件现在是否向内俯冲，形成平点，必要时松开。这通常发生在车轮的另一侧，即您正在处理的部件上，但这是一个很容易解决的问题。只要找到你低点两侧的两条辐条，然后用四分之一圈将它们松开，直到你再次平衡。

方法3方法3/3：故障排除

1. 1了解轮辋是否损坏，而不仅仅是不正确。如果你的车轮不能保持真实，显示出明显的弯曲或凹痕，或者你的辐条不能保持紧密，你需要一个新的车轮。通常情况下，你需要在碰撞后调整车轮，这可能会使轮辐松动，但这并不总是可能的。如果你发现自己在工作，而且没有结果，篮筐很可能被击中。

2. 2收紧任何多余的松弛辐条，直到它们感觉像其他辐条一样紧张，然后进行更精细的调整。如果辐条明显比其他辐条松，半圈、四分之二圈系统将无法工作。只需自行拧紧辐条，直到感觉像辐条一样紧，然后再进行更精确的调整。

3. 3确保车轮完全就位，即使你似乎无法调整自行车，也要确保制动器处于正确位置。轮辋是否真的有问题，或者车轮在车架中的位置是否正确？确保这一点的最好方法是松开车轮，就像你要把它从自行车上取下来一样。然后挤压刹车，使自行车保持在车架中心。将车轮重新拧紧到车架上，然后松开制动器，使车轮处于死点。

4. 4尽快更换任何损坏的辐条，因为一个损坏的辐条往往会导致更多的损坏。当你失去了一个辐条，如果你没有其他选择回家，你可以继续骑一会儿。但是如果长时间放置，其他辐条上的压力增加会扭曲和弯曲车轮，最终导致更多辐条断裂，并可能永久损坏轮辋。

• 您将在多个辐条上进行调整。你不可能通过转动一个轮辐使轮辋笔直。
• 确保使用正确尺寸的辐条扳手。大多数自行车店都能买到。如果你拿错了尺寸，乳头可能会变圆，你将无法很好地矫正。
• 以较小的增量进行这些调整，四分之一转动辐条乳头。
• 如果你没有辐条扳手，但仍然需要校正，取下轮胎和内胎，以及轮辋条。在乳头上使用平刃螺丝刀。
• 确保你把辐条转到正确的方向。如果你使用“右紧，左松”的技巧，确保乳头在轮子的顶部。想象一下，在考虑转向哪个方向时使用螺丝刀。
• 小虎钳夹钳有时用于转动损坏或磨圆的管嘴。
• 如果你想要制造很多自行车，可以使用一个修整支架，从自行车杂志和商店购买，价格从40美元到200美元不等。