优步宣布将收购总部位于亚特兰大的为公共交通机构开发软件的公司Routematch。这一消息发布之际，ride hail公司正在更广泛地进军公共交通领域。

优步没有透露交易条款。Routematch成立于2000年，向公共交通机构销售数据管理、调度、行程预订和票务软件。优步表示，此次收购将有助于加强自身在应用程序中整合更多公共交通服务的努力，如路线规划和购票。

就在这一消息传出之前，优步宣布将开始向交通运输机构销售为其代驾业务提供动力的软件，加州马林县交通运输局（Marin County transportation agency）是该公司的第一个客户。但这笔交易起步很小，仅为四辆无障碍轮椅货车提供了物流动力。收购Routematch与500多家公共交通机构建立了合作关系，似乎是为了为Uber的软件即服务计划寻找新的客户和新的收入来源。

Routematch在帮助小型农村社区改善公交服务方面取得了一些成功。去年，该公司与密歇根州巴德阿克斯镇（Bad Axe）合作，为数百名因飓风玛丽亚（Maria）而流离失所的波多黎各人提供按需、类似优步（Uber）的免费巴士服务，这些人已搬迁到该地区工作。Routematch还协助马里兰州塞西尔县的官员开发免费的按需巴士服务，供阿片类药物成瘾患者往返康复会议。

多年来，Uber一直被指控直接与地铁、火车和公共汽车上的乘客竞争，并从中挖走乘客。公交车和地铁乘客数量的下降与基于应用程序的代驾服务在美国几十个城市的兴起有关。最近，Uber在一些城市的应用程序中增加了公交方向和售票功能，希望通过在应用程序中给予公交平等地位，可以消除这种批评。

去年，优步宣布将开始通过其应用程序为科罗拉多州丹佛的客户销售火车票和公共汽车票。从那时起，该公司已经将公共交通时间表和方向整合到了其他十几个城市的应用程序中。不到一年后，优步称“超过200万乘客”尝试了优步交通。

优步最近还宣布计划以26.5亿美元收购食品杂货和食品配送服务公司Postmates。随着流感大流行继续打击其核心运输业务，该公司正争先恐后地扩大创收选择。在今年4月大流行最严重的时候，优步称其代驾业务下降了约80%。为了应对流感大流行，公司裁减了超过25%的员工。随着美国许多地区COVID病例数量的激增，其损失可能会越来越严重。