去了拉斯维加斯却在垃圾桌上失去了一切？现在有一种从大街到机场的更便宜的方法。优步正在拉斯维加斯的公共交通上下大赌注。这家代驾公司的新公交功能将在罪恶之城上线，在那里，居民和赌徒都可以使用他们的Uber应用程序购买城市公交系统的车票。

去年5月，优步宣布将开始通过其应用程序为科罗拉多州丹佛的客户销售火车票和公共汽车票。这是这家代驾汽车巨头高风险寻求成为事实上适用于所有交通方式的智能**应用程序的第一步。

从那时起，该公司已将公共交通时间表和方向整合到其应用程序中，覆盖了十几个其他城市：波士顿、纽约市、芝加哥、旧金山、华盛顿特区、德里、伦敦、墨西哥城、巴黎、圣地亚哥、圣保罗、西雅图和悉尼。但拉斯维加斯是继丹佛之后第二个Uber允许直接从其应用程序中购买中转票的城市。

在错开后，拉斯维加斯居民将能够使用Uber的应用程序为运营该市公交车的内华达州南部地区交通委员会（RTC）购买车票。该公司表示，通过优步购买过境机票的成本与通过现有期权的价格相同。

Uber’s menu bar will let users purchase and redeem a range of tickets available on RTC services, including Strip and All Access passes, hourly and monthly passes. Users activate tickets, which are stored in the “Transit tickets” section of the Uber app, when boarding transit services and scan the tickets on the onboard validation devices. Once purchased, tickets are available even when riders are offline.

Uber的运输主管davidreich表示，该公司希望在拉斯维加斯举办消费电子展，因为公共交通将在公司未来发挥重要作用。

“通过在CES的全球舞台上这样做，我们’我们真的展示了我们’你要去哪里’他对未来的看法是，在与公共交通合作方面，” 赖希说。

新的交通功能由总部设在伦敦的技术公司Masabi提供动力，该公司为公共交通建设移动票务软件。两家公司2018年达成协议，将后者的移动票务平台整合到前者的应用程序中。Masabi已经与RTC有着预先存在的关系，这使得Uber能够以比平时更快的速度集成票务和调度。

如果优步在拉斯维加斯提供票务服务，促使更多的客户使用公交系统，那么拉斯维加斯可能需要帮助。据《拉斯维加斯评论杂志》去年报道，在过去五年里，拉斯维加斯大道上的巴士出行收入下降了29%。如果这种趋势继续下去，RTC可能不得不取消一些公交线路或改变服务频率。

“这应该对人们如何与公共交通互动产生积极影响，”Reich说，“但在世界上任何一个城市，都有很多因素会影响公共交通的乘客量。我们真的在尽自己的一份力，让大家更容易理解。”

多年来，优步一直因其对美国公共交通的负面影响而受到批评。巴士和地铁乘客人数的下降与优步在数十个城市的受欢迎程度上升有关。该公司希望通过在其应用程序中给予transit平等的地位来平息这种批评。

许多专家认为优步正与公共交通直接竞争。该公司在向美国证券交易委员会提交的S-1文件中承认了这一点，这是其IPO的一部分。优步将公共交通称为其“可寻址市场总量”的一部分，它定义为如何在长期内赚钱。在列出“风险因素”一节中，优步概述了其众多竞争对手，包括“公共交通，这通常为许多城市提供最低成本的交通选择”

这种语言与优步多年来公开谈论的公共交通的补充方式不同。在公共交通倡导者一片哗然之后，Uber更新了它的文件，在很大程度上消除了与公共交通竞争的提法。