Alphabet公司的首席执行官宣布，Alphabet公司将结束对Makani的研究，该项目试图利用风筝上的风力涡轮机发电。尽管去年在挪威海岸成功演示了一次飞行，这位首席执行官说，商业和技术的挑战意味着“商业化的道路比希望的更长，风险更大。”据报道，去年飞行中与马卡尼合作的能源公司壳牌正在“探索各种选择”，以接受其技术对英国《金融时报》说。

自从拉里·佩奇和谢尔盖·布林去年12月退出Alphabet的业务以来，马卡尼是Alphabet第一个被关闭的登月计划。Alphabet和谷歌CEO Sundar Pichai正面临压力，要求他们减少Alphabet在“其他投注”领域的亏损。英国《金融时报》指出，去年该部门给公司造成了48亿美元的损失，高于去年的34亿美元。关闭似乎是Alphabet更大范围削减成本的一部分。本周早些时候，谷歌宣布将结束针对发展中国家的免费Wi-Fi项目Stati***的工作。

Alphabet X部门的主管Astro Teller说，有必要将Alphabet的投资重点放在能够产生“最大影响”的气候变化技术上。Teller也是Makani的董事会主席，他说“虽然说所有与气候相关的想法都值得投资是很诱人的，保持清醒的头脑，并将资源引导到我们认为能够产生最大影响的机会上，这不仅是一笔好生意；在气候危机这样紧迫的问题上，这是至关重要的。”该声明由TechCrunch报道。

马卡尼在字母表保护伞下的七年中取得了一些成功。它将其20千瓦的示范风筝发展成为一种“公用事业规模”的模型，能够产生600千瓦的电力，这比传统的海上风力涡轮机有一些优势。风筝被固定在海上漂浮的浮标上，不需要典型的海上风电场所需的昂贵的海洋平台。这一设计还意味着，这种涡轮机可以在多风的地区使用，这些地区的海洋对于传统的风力发电场来说太深了。

然而，字母表内外的声音都对项目的进展表示担忧。据英国《金融时报》报道，2018年，一份欧盟报告指出，“这项技术要实现商业化还有很长的路要走”。它说，在小组能够证明它能够可靠和自主地运作之前，这个概念是不可行的。

Makani成立于2006年，2013年被谷歌收购，并整合到公司的Google X mo***hot翼中。然后，在去年，它被拆分成了自己的业务。Alphabet现在希望将Makani的“几十名”员工重新分配到公司内部其他与气候变化相关的项目中，同时一个小团队将整理项目的研究成果，使其对其他人有用。

壳牌能源公司表示有兴趣继续马卡尼的工作。该公司负责风能开发的副总裁多琳·博斯曼（Dorine Bo**an）对英国《金融时报》表示：“我们相信，马卡尼仍然是全球领先的机载风能技术之一，我们正在探索在新能源战略范围内继续开发这项技术的各种选择。”。