美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)终于在2月份为小型无人机的运营奠定了法律基础,但正如**机构本周所示,这些法律并不意味着你可以随意驾驶无人驾驶飞机。美国联邦航空局(FAA)提议对空中摄影公司SkyPan International处以有史以来最大的罚款190万美元,罪名是该公司在纽约和芝加哥上空繁忙空域非法飞行无人机。
芝加哥和纽约发生了65次非法飞行
美国联邦航空局说,SkyPan在2012年3月21日至2014年12月15日期间在市区上空进行了65次未经授权的无人机飞行。据称,涉案的无人机缺乏双向无线电、应答器、高度报告设备、适航证书和有效登记,而SkyPan本身也没有获得有效的飞行豁免或授权证书。美国联邦航空局说,在65次飞行中,据报道其中43次飞行发生在纽约严格限制的B类空域,起飞时没有得到空中交通管制许可。
美国联邦航空局(FAA)8月份批评了不负责任的无人机使用行为,指出仅在2015年前8个月,飞行员就已经报告了超过650次与小型无缆飞机的近距离通话,是2014年提交的238次报告的两倍多。但SkyPan为自己的记录进行了辩护,并告诉《国家日报》,它一直在进行aer我阿福到城市地理一项为期27年的调查显示,该地区“完全符合美国联邦航空局公布的法规”,而且“完全处于对其保护酒吧的无懈可击的记录感到确信和自豪该公司现在有30天的时间回应联邦航空局。
联邦航空局还没有公布关于小型无人机的完整立法
美国联邦航空局局长迈克尔·休尔塔在其网站上发表声明说,“违反联邦航空条例驾驶无人驾驶飞机是非法的,可能是危险的。”休尔塔指出,美国拥有“世界上最安全的空域,但他说“每个使用它的人都必须理解和遵守我们的一整套规章制度。”
但SkyPan可能会辩称,这些规则还远远不够全面。美国国会将9月30日定为美国联邦航空管理局(FAA)制定全面规定的日期,使小型无人机的使用合法化,但在2月份提出拟议的法规后,美国航空管理局错过了最后期限。它表示,可能需要到2017年——甚至更晚——才能达成一致意见。在此之前,美国联邦航空局已经批准了一千多个单独的航班,但美国仍然没有联邦法规,这让爱好无人机的运营商和亚马逊(Amazon)等计划使用无人机向客户运送物品的公司都感到沮丧。
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