食品配送平台DoorDash上周五向美国证券交易委员会（sec）提交了广受期待的IPO申请，并计划在下个月初上市。该公司的收入在2020年飙升，并短暂地显示出盈利，因为由于流感大流行，餐厅不允许亲自就餐，并依赖送货服务。

截至9月30日的9个月内，DoorDash净亏损1.49亿美元，而2019年同期净亏损为5.33亿美元。在2020年的前9个月，该公司的营收为19亿美元，高于去年同期的5.87亿美元。这家公司有1800多万客户。39万多商户，约100万送货员，他们被称为“破折号”

然而，截至6月30日的一个季度，该公司的利润为2300万美元，营收为6.75亿美元。尽管其收入增至8.79亿美元，但该公司在最近一个季度的净亏损却重回4300万美元。其估值已从2018年的14亿美元升至今年早些时候的160亿美元。

公司股票将在纽约证券交易所以破折号上市。它将提供三种不同表决权的股票，A类股票相当于每股一票，B类股票为每股20票。C类股份的所有人将没有投票权。

DoorDash首席执行官兼联合创始人Tony Xu写道：“帮助实体企业在这个瞬息万变的时代竞争、成功并蓬勃发展，是我们试图解决的核心问题。”他补充说，公司的成立是为了帮助像他母亲这样的人。“DoorDash今天的存在是为了让那些像我妈妈这样带着梦想来到这里的人能够独立实现梦想。为失败者而战是我的一部分，也是我们作为一家公司的立场。”

除了在流感大流行期间看到的业务增长外，由于餐厅不允许亲自就餐，并且依赖送货服务，DoorDash最著名的可能是其小费争议，客户的小费从合同送货司机那里转移，直接送到公司。该公司此前为这一做法进行了辩护，称其向司机支付的薪酬通常高于竞争对手，但去年7月改变了这一政策。据爱迪生趋势公司（Edison Trends）的研究，DoorDash目前在食品配送市场占有最大份额，为48%。

DoorDash的招股说明书中有一些有趣的小道消息，包括它的净亏损历史、它可能难以盈利的警告，以及它未来使用无人机和自动驾驶汽车的计划。

在“影响我们业绩的因素”项下，该公司表示，其快速增长使其IT和会计系统、流程和人员紧张，一名独立审计师发现“我们对财务报告的内部控制存在重大缺陷”。该公司还指出，“我们有净亏损的历史，我们预计未来的开支将增加。”未来，我们可能无法维持或增加盈利能力。”

该公司还指出，如果“根据联邦或州法律，Dashers被重新归类为雇员，我们的业务、财务状况和经营成果将受到不利影响。”

DoorDash是包括Uber和Lyft在内的几家gig经济公司中的一家，他们花了2亿多美元进行了一场“22票赞成”的竞选活动，以支持22号提案的投票议案，该议案将使gig经济公司免受加州AB5法的约束。这项法律要求他们像对待雇员一样对待工人，并提供福利。22票赞成的竞选活动取得了成功；加州选民本月早些时候批准了这项措施。

DoorDash在其招股说明书中还将COVID-19流感大流行列为一个潜在的风险因素，以及可能“对我们的声誉产生不利影响”的“不利”媒体报道。近几个月来，该公司一直不乏审查，旧金山地区检察官起诉其涉嫌不公平的商业行为。还有一位纽约市的比萨店老板意识到，由于该平台对比萨的定价方式，他从DoorDash购买比萨比直接**比萨能赚更多的钱。

展望未来，DoorDash表示，自主和无人机输送技术可能会对食品输送行业产生重大影响。去年，该公司与通用汽车的巡航自动化公司合作，在旧金山用自动驾驶汽车测试食品配送。

招股书称：“我们已经投资并预计将继续投资自主和无人机运载技术的相关研发，可以直接投资，也可以与研发此类技术的公司合作。”。这种交付方式会在哪里留下“缓冲器”尚不清楚。