内燃机与内燃机
内燃机和外燃机是以燃烧产生的热能为主要能源的热机。简单地说,这两种类型的机器都是以轴的旋转形式将热能转化为机械功,并随后用于驱动从汽车到客机的任何机械。
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内燃机是一种热机,燃料与氧化剂的混合燃烧过程发生在燃烧室内,燃烧室是工作流体流动回路的组成部分。
任何内燃机的基本工作原理都是燃烧燃料空气混合物,产生高压和高温气体体积,并利用压力移动附在轴上的部件。用于获得这一功能的机制是多种多样的,发动机是专门设计的,并具有自己的特性。
最常见的内燃机类型是活塞式发动机或往复式发动机类型,活塞与曲轴相连,利用燃烧过程中产生的压力和热量移动。它们的功率重量比相对较低,工作流体流动是间歇性的,因此用于驱动相对较小的移动装置,如汽车、机车或原动机。往复式发动机采用奥托循环或柴油循环进行热力学建模。
燃气轮机发动机也是集成电路发动机,但使用高压气体来移动与轴相连的涡轮叶片。燃气轮机发动机的燃烧是连续的,具有非常高的功率重量比;因此,用于大型移动装置,如喷气式飞机、商用客机和船舶。采用布莱顿循环对以空气为工质的燃气轮机发动机进行了建模。许多内燃机使用的燃料是不同程度的石油燃料。
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外燃机是一种热机,其工作流体通过外部热源通过发动机壁或换热器燃烧到高温高压,燃烧过程发生在工作流体流动循环之外。
大多数类型的蒸汽机都是外燃式发动机,在这种发动机中,水通过外部热源(如锅炉)变成过热蒸汽,这种热源来自热能、核能或燃烧矿物燃料。根据机理和相变,蒸汽机采用斯特林循环(单相过热蒸汽)和朗肯循环(两相过热蒸汽和饱和液体)进行热力学建模。
内燃机和内燃机有什么区别?
•内燃机的燃烧过程是流体流动循环的组成部分,热能直接在系统内产生。