內燃機與內燃機
內燃機和外燃機是以燃燒產生的熱能為主要能源的熱機。簡單地說，這兩種類型的機器都是以軸的旋轉形式將熱能轉化為機械功，並隨後用於驅動從汽車到客機的任何機械。
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內燃機是一種熱機，燃料與氧化劑的混合燃燒過程發生在燃燒室內，燃燒室是工作流體流動迴路的組成部分。
任何內燃機的基本工作原理都是燃燒燃料空氣混合物，產生高壓和高溫氣體體積，並利用壓力移動附在軸上的部件。用於獲得這一功能的機制是多種多樣的，發動機是專門設計的，並具有自己的特性。
最常見的內燃機類型是活塞式發動機或往復式發動機類型，活塞與曲軸相連，利用燃燒過程中產生的壓力和熱量移動。它們的功率重量比相對較低，工作流體流動是間歇性的，因此用於驅動相對較小的移動裝置，如汽車、機車或原動機。往復式發動機採用奧托循環或柴油循環進行熱力學建模。
燃氣輪機發動機也是集成電路發動機，但使用高壓氣體來移動與軸相連的渦輪葉片。燃氣輪機發動機的燃燒是連續的，具有非常高的功率重量比；因此，用於大型移動裝置，如噴氣式飛機、商用客機和船舶。採用布萊頓循環對以空氣為工質的燃氣輪機發動機進行了建模。許多內燃機使用的燃料是不同程度的石油燃料。
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外燃機是一種熱機，其工作流體通過外部熱源通過發動機壁或換熱器燃燒到高溫高壓，燃燒過程發生在工作流體流動循環之外。
大多數類型的蒸汽機都是外燃式發動機，在這種發動機中，水通過外部熱源（如鍋爐）變成過熱蒸汽，這種熱源來自熱能、核能或燃燒礦物燃料。根據機理和相變，蒸汽機採用斯特林循環（單相過熱蒸汽）和朗肯循環（兩相過熱蒸汽和飽和液體）進行熱力學建模。
內燃機和內燃機有什麼區別？
•內燃機的燃燒過程是流體流動循環的組成部分，熱能直接在系統內產生。
