先是可口可乐和麦当劳，然后是星巴克和狗袋子。现在，巴黎人已经开始接受美国美食的另一个支柱：送货食品。

近几个月来，法国首都各地涌现出了大量的食品配送应用和初创企业，这是不可错过的。公共汽车站和地铁站现在贴满了各种应用程序的广告，每种应用程序都承诺在几分钟内就可以从时髦的餐厅中获得美食。自行车快递员也成了一种常见的景象，他们在四四方方的绝缘背包里运送食物时，在车流中来回穿梭。

对于法国人和他们根深蒂固的烹饪传统来说，这标志着一个巨大的变化。在纽约和伦敦这样的城市，送餐早已成为人们生活的一个主要部分，而巴黎却迟迟不愿接受这一点，部分原因是速食和便餐的前提与法国人认为的正宗餐饮相冲突。送货在法国并不是一个全新的现象——Allo Resto网站从1998年起就开始提供在线订购服务——但长期以来，它一直被归入比萨饼、寿司和中餐等较低价格的菜肴，以我的经验，等待时间往往超过一小时。

“巴黎正在进行一场真正的战争。”

近几个月来，随着Take Eat Easy、Foodora和Deliveroo等服务充斥着传统小酒馆和新贵的产品，这种情况发生了变化。就连Uber也加入了这场竞争，它的Uber午餐服务。这些服务背后的公司表示，他们在巴黎看到了巨大的增长，称巴黎是一个尚未开发的市场，渴望改变。

“巴黎正在进行一场真正的战争，”鲍里斯·密特姆说üFoodora在法国的首席执行官兼创始人，Foodora是一个交付应用程序和网站，已在全球11个国家推出。”每个人都在争夺市场份额。”总部位于柏林的Foodora于2015年6月来到巴黎，Mittermü米勒说，从那以后，它的订单每周增长20%到40%。该公司也已在里昂启动，并计划在未来一年扩展到法国其他城市。

这两家初创公司在巴黎的交货方式都略有不同，不过它们都标榜自己的选择范围广，交货时间快。用餐可以从他们的移动应用程序和网站上订购，而且通常保证在30分钟内乘车、骑摩托车或骑自行车到达(Uber Eats于10月份推出，规模较小，目标是在10分钟内送货。）这些公司负责所有送货物流，向客户收取费用，并向餐厅收取佣金（Foodora收取30%，Deliveroo收取20%至25%）

这些公司表示，他们的服务为餐馆提供了一种轻松赚取额外收入的方法，尤其是在繁忙的周中午餐轮班期间。”我们（在巴黎）有合作伙伴，他们一天的产量可以增加一倍或三倍，”Uber Eats在西欧的扩张主管亚历克斯·扎内基（Alex Czarnecki）说因此，如果你能想象，作为一家餐厅，能够真正提升你的周一，或者周一或周二的双倍或三倍，那真的很有影响力。”

“送货我一点也不感兴趣。”

Czarnecki说，巴黎人口稠密，优质餐厅高度集中，这使它成为送货服务蓬勃发展的理想场所，而且据这些公司说，它们已经是了。总部位于比利时的Take Eat Easy表示，自2014年10月在巴黎推出以来，该公司的月收入增长率达到“两位数”，而Uber表示，按周计算，三分之一的Uber Eats客户是首次用户。

然而，在巴黎以外，这一趋势尚未完全形成。根据法国BFM电视台2015年的一份报告，目前全法国15万家餐厅中只有6000家提供送货服务。成本和食物质量是一些餐馆老板的担忧。其他人则怀疑送货服务能否克服根深蒂固的文化规范。

波尔多餐厅Cr的老板菲利普·兰萨洛（Philippe Lansalot）说：“送货对我一点都不感兴趣。”ê佩里雷诺。兰萨洛说，支付20%到30%的佣金对他的生意来说是不可行的，他怀疑自己**的薄饼是否能在不受冻或不撕裂的情况下交货。尽管送货服务已经像巴黎一样逐渐席卷波尔多，但他并不认为自己处于竞争劣势。

在日常生活中，就餐占据了一个独特的、近乎仪式化的空间。与美国或其他欧洲国家的消费者不同，法国人倾向于每天在同一时间吃早餐、午餐和晚餐，而且他们倾向于一起用餐。2010年的一项调查发现，法国80%的膳食都是集体用餐。专家们说，这或许可以解释为什么更多的非正式的按需送货方式需要这么长时间才能在中国获得吸引力。

“我想说的是，关键因素是一起吃饭和欢乐的想法，”罗说ï食品文化史学家、欧洲食品历史与文化研究所研究员c Bienassis说我认为，无论是在家里还是在餐馆一起准备一顿饭，准备工作对这种欢乐也起到了一定的作用。因此，这些类型的送货服务实际上去除了法国人认为真正的一餐中最基本的元素。”

但有迹象表明，法国各地的饮食习惯正在发生变化。现在的午休时间比过去短了——2009年平均22分钟，而20年前是一个半小时——快餐消费也大幅上升。一些人把这种变化归因于经济困难时期，这使得悠闲的小餐馆午餐不那么吸引人。法国一家社会福利机构的同一项研究显示，回家吃午餐的员工人数也在持续下降，不过办公桌边的午餐仍然比较少见，只有12%的法国员工表示他们经常在电脑前吃饭。

“我不确定这对法国文化是不是一件很好的事情。”

其他美国人的倾向也悄悄地进入了法国餐厅。狗粮袋这个曾经被法国厨师和消费者视为深恶痛绝的概念，现在根据今年生效的一项法律，狗粮袋是必须提供的，运食品的卡车最近才开始在巴黎各地运营。对一些人来说，送菜只是中国正在进行的烹饪变革的又一步。

国际美食节“杂食者”的创始人吕克·杜班切特（Luc Dubanchet）说：“在过去的20年里，这种在家做饭和吃饭的巨大传统一点一点地改变了。”我不确定这对法国文化是不是一件好事。”

就连一些非传统餐厅也不愿意扩张到送货上门。位于布鲁克林第九区的巴黎，勒德épanneur Pigalle正是你希望在Take Eat Easy和Deliveroo这样的网站上找到的时尚餐厅，这是一家加州风格的餐厅，提供鱼玉米卷和汉堡。但餐馆老板文森特·乔罗说，他缺乏完成网上订单所需的员工和基础设施，他也不相信自己的菜在骑了30分钟自行车横穿巴黎后会到达同样的状态。

目前，Journo只关注餐厅内的体验，他认为这也是食客们最关心的。兰萨洛，波尔多crê佩里老板同意。

兰萨洛说：“餐馆肯定会留下来的。”人们总是想出去吃饭。”