tgvは、フランス国鉄（sncf）とゼネラル・エレクトリック社（gec）のアルストム（gec-alstom）が開発した高速列車である。1981年、tgvはパリとリヨンの間を走る超高速列車として運行を開始した。tgvと名付けられたこの列車は、当局のみならず一般の人々の想像力をもかき立て、やがてフランスには、特別に敷かれた線路を走るtgvが何台も走るようになった。
TGVとTGVリリア
TGVは、フランス国鉄（SNCF）とゼネラル・エレクトリック社（GEC）のアルストム社が開発した高速鉄道である。1981年、TGVはパリとリヨンを結ぶ超高速列車として運行を開始した。TGVリリアは、フランスとスイスを結ぶ列車で、フランス国鉄SNCFとスイス国鉄CFF FFSの国際協力の一例である。では、この2つの鉄道サービスの違いは何なのか見てみましょう。
1970年代、日本では時速300kmの高速列車が話題になった。これを受けてフランス**では、フランス語の頭文字をとってTGVと呼ばれるハイテク高速列車プロジェクトに投資することになった。しかし、1973年、天然ガスと電気を使った試作1号機は、国際危機のため廃車に追い込まれ、挫折を余儀なくされた。そして、1981年、最初のTGVがパリとリヨンの間を超高速で走り、人々の目を釘付けにしたのである。やがて国鉄のSNCFは、新しい路線でTGVの運行を増やし、この高速列車のための線路を建設する必要に迫られた。
TGVの轟音は、近隣諸国の注目と関心を集めることに成功した**。このアイデアはスイスの目に留まり、フランスとスイスの国営鉄道会社SCNFとSBB-CFF-FFSの協力により、両国間でTGV列車の支援活動が始まった。 TGVリリアは、SNCFが74％、スイスが26％の出資で設立された。そして、1995年に高速鉄道が開通すると、フランスとスイスは真の隣国となったのである。現在では、パリとローザンヌ、パリとチューリッヒを結ぶTGV列車が走っている。
| TGVとTGVリリアの違い - TGVとTGVリリアは、フランスとスイスで運行されている2種類の鉄道サービスです。-TGVの列車は、フランスの国鉄SNCFが運行しています。-TGVリリアは、SNCFとスイス国鉄SBB-CFF-FFSのコンソーシアムで、各社の株式をそれぞれ74％、26％保有しています。 |
