TGV与TGV Lyria
TGV是法国国家铁路公司（SNCF）和通用电气公司（GEC）阿尔斯通（GEC-Alstom）共同研发的高速列车。该项目被视为传统列车的替代方案，并作为对70年代日本发展子弹头列车的回应。TGV于1981年开始运营，在巴黎和里昂之间运行一列非常快的列车。这列名为TGV的列车不仅吸引了当局，也吸引了老百姓的想象力，很快法国就有许多TGV在专门铺设的轨道上横穿全国。TGV Lyria是法国和瑞士之间的列车服务，是法国国家铁路运营商SNCF和瑞士SBB CFF FFS之间国际合作的典范。让我们看看这两种列车服务有什么不同。
那是在七十年代，日本谈论高速列车时速300公里。这促使法国**投资于高科技、高速列车项目，该项目被称为TGV，法语中的缩写，意思是高速列车。1973年，由于国际危机，第一台使用天然气和电力的原型发动机被迫报废，该项目遭受挫折。火车引擎的研制工作开始了，很快第一辆TGV在1981年在巴黎和里昂之间以非常高的速度运行，引起了人们的想象。很快，国家铁路运营商SNCF不得不增加TGV在新线路上的运营，并为这些高速列车修建轨道。
TGV列车的轰鸣成功**了周边国家的目光和注意。这个想法引起了瑞士的注意，在法国和瑞士的国家运营商、SCNF和SBB-CFF-FFS的合作下，两国之间开始了支持TGV列车的工作。TGV Lyria成立时，拥有SNCF 74%的股权和瑞士同行26%的股权。最后，当高速列车于1995年投入运营时，法国和瑞士成为了真正的邻国。今天，有TGV列车连接巴黎和洛桑以及巴黎和苏黎世。
| TGV和TGV Lyria的区别•TGV和TGV Lyria是法国和瑞士运营的两种不同的列车服务。•TGV列车由法国国家铁路运营商SNCF运营。•TGV Lyria是SNCF和瑞士国家铁路运营商SBB-CFF-FFS的联合体，分别持有各自公司74%和26%的股份。 |
