馬力とブレーキ馬力の比較

馬力は、仕事をする時の速度である「力」を表す単位です。18世紀後半にスコットランドの技術者ジェームズ・ワットが蒸気機関の出力を指す言葉として作ったが、その後、エンジンだけでなく、タービンや電気モーターなどの機械の出力も含むようになった。

ホースパワーについて詳しくはこちら

馬力という単位は定義が多く、地域によって異なるため、曖昧な単位とされている。

機械的馬力は、帝国馬力とも呼ばれ、毎秒550フィートポンド、国際単位系では745.7ワットにほぼ相当する。電気モーターの定格に使われる馬力の単位は、746ワットに相当します。蒸気ボイラーの定格に使われる馬力の単位はボイラー馬力と呼ばれ、これは華氏212度で1時間に34.5ポンドの水を蒸発させるのに相当し、9809.5ワットである。

メートル馬力は毎秒75kgf-mと定義され、これはおよそ735.499ワットに相当する。

一般的に、馬力はエンジンの使用可能な仕事出力として提供されるエネルギーである。

壊れ馬の力の詳細

エンジンは、ギアボックス、ディファレンシャル、オルタネーター、ウォーターポンプ、その他の部品（排気系、パワーステアリングポンプなど）の摩擦などにより、発生したパワーを失います。ブレーキ馬力（bhp）は、上記の構成要素が失われる前のエンジンのパワーを示す指標である。エンジンに負荷をかけ、必要な回転数を維持するための装置をブレーキという。

エンジンテスト後、出力トルクと回転数を測定し、ブレーキ馬力を評価した。エンジン出力軸に取り付けたデプロニブレーキを使い、エンジン性能のパラメータを測定します。最近では、デプローニブレーキの代わりにエンジンダイナモが使われることもある。駆動輪に送られる出力は常にエンジンのクランクシャフトの出力より小さいが、シャーシダイナモの測定値はエンジンの実際の出力、つまり補機類の損失後の出力を示している。

馬力とブレーキ馬力の違いは何ですか？

-HPは、機械の最終コンポーネントにおけるエンジンの利用可能なエネルギー/仕事出力定格であり、例えば、車両の駆動輪における動力である。