皮卡車再也不爛了
This is The Harper Spin, a weekly column from seasoned auto critic Jason H. Harper. He’s raced at Le Mans, crushed a car in a 50-ton tank, and now, he’s bringing his unique style to The Verge.
你不在乎皮卡車。
皮卡是汽油動力的獨輪車；當然是汽車等級中較低的一級。皮卡？被那些明顯不是你的人所驅使和困擾。對嗎？
不過，好吧，有一次你需要把你的大號床墊搬到新公寓，你打電話給那個曾經和你表弟約會的傢伙，他出現在他舉起的福特F-150上，屋頂上有海拉燈，他把床墊舉到床上，好像什麼都沒有。你踏上踏腳板，把自己拉到高高的船艙裡，你騎到你的新公寓裡，低頭看著那些開著小人車的人，你想：這東西很有男子氣概。能搬運東西真是太好了。但後來你意識到像你表妹的前夫這樣的人只有在有人需要他們的東西時才會被傳喚，這太糟糕了。
再說，你也不在乎皮卡車。
現在，來了全新的Ridgeline，它看起來更像一輛傳統的卡車
但也有一次本田在2005年釋出了一款皮卡，你覺得這很有趣。它被稱為山脊線。本田的卡車是一種很有吸引力的想法，這種卡車以駕駛方便而聞名，充滿了創新的便利性。但後來你看到了。你可能不是一個喜歡搭訕的人，但即使在你看來，這一切都是錯誤的，因為床邊的牆壁有著柔和的角度和奇怪的角度。它沒有打動皮卡人，也沒有賣得那麼好。
現在，來了一輛全新的Ridgeline，它看起來更像一輛傳統的卡車，如果說是一輛更柔軟、更柔和的卡車的話。本田是中型的，更適合城市交通和**。山脊加入更新豐田塔科馬和新進入者從雪佛蘭和通用汽車。在卡車世界，中型車是新的黑色。
這是因為卡車一直是一個“常客”，即使是最大的，紮根'嘟嘟'像福特F-150卡車。如今，他們乘坐舒適，擁有數字螢幕、加熱座椅和大量安全設施。一輛新雪佛蘭Silverado的旅行就像一輛老款梅賽德斯E級車一樣漂亮。事實上，如果你花一些時間在一個，你可能會愛上一點點。
另一個驚喜是：你能花多少錢買一輛卡車。本田起價3萬美元，黑色版售價4.3萬美元。Ram 1500**版4X4售價約為56000美元。沒有多少藍領。
<**all>(Honda)</**all>但是新的山脊線，現在看起來少了400%的獃板，仍然是一個異類。它是建立在一個單一的框架，作為一輛汽車一樣，而不是標準的車身上的框架用於皮卡。車架上的車身是一個內部梯子系統，比一體式設計更堅固，是越野和牽引的理想選擇。但一體機在舒適性和操控性方面要高得多。
Ridgeline有四輪驅動和前輪驅動兩種型別。這些也比粗壯的小路更適合鋪瀝青。卡車通常是四輪或後輪驅動(如果您感興趣的話，《消費者報告》（C***umer Reports）提供了一本關於全輪驅動（AWD）和四輪驅動（4WD）區別的入門書。）
你猜怎麼著？如果你帶一輛價值43000美元的黑色版Ridgeline出去兜風，你會發現它開起來就像一輛彬彬有禮的跨界車。它與飛行員共用底盤部件，儘管它們已經增強了。它在城市裡穿梭，優雅地處理彎道，座位也很舒適。很容易忘記你甚至在開卡車。
全輪驅動與此有很大關係，但你從來沒有想過會在卡車上找到的東西也是如此。就像一個合法的扭矩向量控制系統，它超速驅動外側車輪，以幫助卡車處理彎道。許多向量控制系統，甚至那些在硬核跑車上發現的系統，都依賴於制動內側車輪的系統。這和Acura的NSX超級跑車上發現的一樣。想想看。
它在城市裡穿梭，優雅地處理彎道，座位也很舒適
十年前你在卡車上找不到的其他東西：蘋果CarPlay和Android Auto。一個400瓦的交流電源插座。一個實時交通導航系統和安全系統，警告你前方即將發生的碰撞，並幫助你留在你的車道。自適應巡航控制，在交通中保持與前方車輛的距離。
內飾並不花哨，而且沒有一個真正的旋鈕來調高或調低立體聲音量是無法解釋的，但裡面可以容納五個成年人，這證明瞭日本汽車**商在最大限度地擴大內部空間方面的不可思議的才能。
如果所有這些都使脊線變得像汽車，那麼就有缺點。床很聰明，裡面有一個可鎖的隔間，但不是那麼大。一次雄心勃勃的家得寶之旅可能會讓你需要第二次旅行。如果你曾經拉過類似船的東西，那就需要一艘小型的摩托艇而不是遊艇。牽引極限為5000磅。
如果山脊吸引你，先生或女士非卡車，你也可以去雪佛蘭或通用汽車經銷商，並嘗試柴油科羅拉多州和峽谷(它們基本上是同一輛卡車，有不同的銘牌。）它們也充滿了新技術，包括CarPlay和一個當你在沒有訊號的情況下越過車道分隔線時會發出嗡嗡聲的座位。
<**all>(GMC)</**all>但他們也開得非常好。而Ridgeline的3.5升V-6有262磅-英尺的扭矩，而Canyon的2.8升柴油機有369磅-英尺的扭矩，它能像公牛一樣沉著地咕噥著上山。不過，通用汽車在降低柴油機的自然振動和噪音方面所做的大量創新，使其駕駛起來比普通汽油機更好。迪塞爾峽谷和科羅拉多是很棒的卡車。如果你真的關心這些事情，你會發現這兩個模型在卡車社群有更多的信譽。
我們敢打賭，一旦你開過像山脊線或峽谷這樣的車，你很有可能會有點迷戀。你可能會發現自己在想如果你有東西的話，你想搬走的東西。然後你意識到你可能只想要一個。
但是，警告：如果你真的屈服了，千萬不要告訴你的朋友。因為那些還不關心卡車的人也得搬東西。下次，他們會打電話給你。
- 發表於 2021-05-06 16:06
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