This is The Harper Spin, a weekly column from seasoned auto critic Jason H. Harper. He’s raced at Le Mans, crushed a car in a 50-ton tank, and now, he’s bringing his unique style to The Verge.

你不在乎皮卡车。

皮卡是汽油动力的独轮车；当然是汽车等级中较低的一级。皮卡？被那些明显不是你的人所驱使和困扰。对吗？

不过，好吧，有一次你需要把你的大号床垫搬到新公寓，你打电话给那个曾经和你表弟约会的家伙，他出现在他举起的福特F-150上，屋顶上有海拉灯，他把床垫举到床上，好像什么都没有。你踏上踏脚板，把自己拉到高高的船舱里，你骑到你的新公寓里，低头看着那些开着小人车的人，你想：这东西很有男子气概。能搬运东西真是太好了。但后来你意识到像你表妹的前夫这样的人只有在有人需要他们的东西时才会被传唤，这太糟糕了。

再说，你也不在乎皮卡车。

现在，来了全新的Ridgeline，它看起来更像一辆传统的卡车

但也有一次本田在2005年发布了一款皮卡，你觉得这很有趣。它被称为山脊线。本田的卡车是一种很有吸引力的想法，这种卡车以驾驶方便而闻名，充满了创新的便利性。但后来你看到了。你可能不是一个喜欢搭讪的人，但即使在你看来，这一切都是错误的，因为床边的墙壁有着柔和的角度和奇怪的角度。它没有打动皮卡人，也没有卖得那么好。

现在，来了一辆全新的Ridgeline，它看起来更像一辆传统的卡车，如果说是一辆更柔软、更柔和的卡车的话。本田是中型的，更适合城市交通和**。山脊加入更新丰田塔科马和新进入者从雪佛兰和通用汽车。在卡车世界，中型车是新的黑色。

这是因为卡车一直是一个“常客”，即使是最大的，扎根'嘟嘟'像福特F-150卡车。如今，他们乘坐舒适，拥有数字屏幕、加热座椅和大量安全设施。一辆新雪佛兰Silverado的旅行就像一辆老款梅赛德斯E级车一样漂亮。事实上，如果你花一些时间在一个，你可能会爱上一点点。

另一个惊喜是：你能花多少钱买一辆卡车。本田起价3万美元，黑色版售价4.3万美元。Ram 1500**版4X4售价约为56000美元。没有多少蓝领。

但是新的山脊线，现在看起来少了400%的呆板，仍然是一个异类。它是建立在一个单一的框架，作为一辆汽车一样，而不是标准的车身上的框架用于皮卡。车架上的车身是一个内部梯子系统，比一体式设计更坚固，是越野和牵引的理想选择。但一体机在舒适性和操控性方面要高得多。

Ridgeline有四轮驱动和前轮驱动两种类型。这些也比粗壮的小路更适合铺沥青。卡车通常是四轮或后轮驱动(如果您感兴趣的话，《消费者报告》（C***umer Reports）提供了一本关于全轮驱动（AWD）和四轮驱动（4WD）区别的入门书。）

你猜怎么着？如果你带一辆价值43000美元的黑色版Ridgeline出去兜风，你会发现它开起来就像一辆彬彬有礼的跨界车。它与飞行员共用底盘部件，尽管它们已经增强了。它在城市里穿梭，优雅地处理弯道，座位也很舒适。很容易忘记你甚至在开卡车。

全轮驱动与此有很大关系，但你从来没有想过会在卡车上找到的东西也是如此。就像一个合法的扭矩矢量控制系统，它超速驱动外侧车轮，以帮助卡车处理弯道。许多矢量控制系统，甚至那些在硬核跑车上发现的系统，都依赖于制动内侧车轮的系统。这和Acura的NSX超级跑车上发现的一样。想想看。

它在城市里穿梭，优雅地处理弯道，座位也很舒适

十年前你在卡车上找不到的其他东西：苹果CarPlay和Android Auto。一个400瓦的交流电源插座。一个实时交通导航系统和安全系统，警告你前方即将发生的碰撞，并帮助你留在你的车道。自适应巡航控制，在交通中保持与前方车辆的距离。

内饰并不花哨，而且没有一个真正的旋钮来调高或调低立体声音量是无法解释的，但里面可以容纳五个成年人，这证明了日本汽车**商在最大限度地扩大内部空间方面的不可思议的才能。

如果所有这些都使脊线变得像汽车，那么就有缺点。床很聪明，里面有一个可锁的隔间，但不是那么大。一次雄心勃勃的家得宝之旅可能会让你需要第二次旅行。如果你曾经拉过类似船的东西，那就需要一艘小型的摩托艇而不是游艇。牵引极限为5000磅。

如果山脊吸引你，先生或女士非卡车，你也可以去雪佛兰或通用汽车经销商，并尝试柴油科罗拉多州和峡谷(它们基本上是同一辆卡车，有不同的铭牌。）它们也充满了新技术，包括CarPlay和一个当你在没有信号的情况下越过车道分隔线时会发出嗡嗡声的座位。

但他们也开得非常好。而Ridgeline的3.5升V-6有262磅-英尺的扭矩，而Canyon的2.8升柴油机有369磅-英尺的扭矩，它能像公牛一样沉着地咕哝着上山。不过，通用汽车在降低柴油机的自然振动和噪音方面所做的大量创新，使其驾驶起来比普通汽油机更好。迪塞尔峡谷和科罗拉多是很棒的卡车。如果你真的关心这些事情，你会发现这两个模型在卡车社区有更多的信誉。

我们敢打赌，一旦你开过像山脊线或峡谷这样的车，你很有可能会有点迷恋。你可能会发现自己在想如果你有东西的话，你想搬走的东西。然后你意识到你可能只想要一个。

但是，警告：如果你真的屈服了，千万不要告诉你的朋友。因为那些还不关心卡车的人也得搬东西。下次，他们会打电话给你。