所以！今天我们都醒来发现我们少了一个汽车品牌，因为丰田正在扼杀Scion。

这并不是我们在这里谈论的汽车行业的死亡——Scion已经有一段时间没有大量销售了，我不认为任何人看到它的消失感到震惊。但我从中得到的是：乐趣正在消失。

这并不夸张。接受它。这是真的。在我们眼前，运输业正在变成白面包。

Scion最初是在2002年推出的，目的是让青少年和20多岁的年轻人开上他们的第一辆和第二辆车。丰田会告诉你这是成功的，因为这就是spin的工作原理！”Scion实现了开发独特产品和工艺的目标，并为丰田带来了新的、年轻的客户如今的年轻买家仍然希望驾驶好看的车辆，但他们也更实用。”

“更实用。”再读一遍。如果你不得不把丰田的整个新闻稿归结为一句话，那就是一句话。

如果你在过去的几年里一直关注汽车行业的边缘或其他地方，你会注意到主要的汽车公司正在努力寻找不卖汽车的方法。他们读的报告和我们一样；他们看到了同样的趋势。”千禧一代不想拥有任何东西，”他们听说。而来自硅谷的技术压力（巧合的是，这里有很多千禧一代）使得反对拥有汽车的理由更加令人信服。有优步（Uber），有谷歌（Google），还有其他六家公司正把我们推向一个完全无人驾驶的电动豆荚池，我们称之为应用程序。没有换油，没有保险，没有闯入，没有备用路边停车，没有麻烦。你只要在需要的时候到达你要去的地方。

实用性是乐趣的死敌。所以，当你把你的品牌挂在娱乐上，挂在带轮子的奇异立方体上，挂在DJ文化上，挂在年轻人身上的时候，你现在有点被套住了。

Dan Neil的评论我一直很喜欢，他在2003年写道，这种奇怪的带轮子的立方体——xB——是“直接针对日本的Y一代买主，他们的年龄还不到开车的年龄。”所以，事情是这样的：Y一代现在住在伯伯，买小型货车和卡车。取代它们的男孩和女孩们被告知，几年后他们将不需要执照，因为机器人只会为你做这项工作。你知道吗，也许你甚至可以订阅一整个车队来运送人和货物。

这就是实用性！

奇怪的是，即使Scion破产，美国的汽车销量也一直处于历史高位，这是由于燃油价格处于10多年来的低点。这些地区的大多数汽车仍然是靠汽**驶的，而且我们对花70美元加油的记忆非常糟糕。

但如果你看看这些数字，你就会明白为什么这些不是后代。廉价的汽油促使人们购买卡车和SUV，而不是：

从技术上讲，丰田正在将Scion系列引入丰田品牌。但这并不意味着什么，因为接穗是它全盛时期的外壳。其销量最好的一年是2006年，当时销量为17.3万辆，此后再也没有恢复。

与此同时，丰田，实用性的形象，继续前进。孩子们现在可以买一辆凯美瑞了。你知道这有什么好处吗？你可以用凯美瑞开优步。

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