為什麼gopro的karma無人機墜毀了

當GoPro在今年早些時候推出它的Karma無人機時，它似乎是最合適的。該公司成立於動作相機，但自2014年以來，其旗艦產品英雄系列的銷量一直在下滑。同一時期，向消費者銷售無人機的數量激增。透過將相機與無人機捆綁在一起，GoPro可以為萎靡不振的產品線註入新的活力。...

當GoPro在今年早些時候推出它的Karma無人機時，它似乎是最合適的。該公司成立於動作相機，但自2014年以來，其旗艦產品英雄系列的銷量一直在下滑。同一時期，向消費者銷售無人機的數量激增。透過將相機與無人機捆綁在一起，GoPro可以為萎靡不振的產品線註入新的活力。

不幸的是，對於GoPro來說，它的業力無人機開始以驚人的數字從空中墜落，公司被迫釋出召回。很難想象GoPro上市時會想到這樣的事情可能會發生，當然，公司會努力生產一種安全可靠的產品。但與無人機行業專家和熟悉工程流程和設計業力無人機的人士進行的討論表明，公司應該為這類事件做好準備。

“人們認為**一架小型的、自主的無人機是那麼容易。弗羅斯特公司（Frost&amp；a）的無人機行業分析師邁克爾•布萊茲（MichaelBlades）說：“這真的不是；蘇利文。”DJI是一家無人機公司[GoPro]是一家相機公司。我並不驚訝他們的第一款無人機產品出現了技術問題，即使是在延遲之後。這篇文章發表在《因果報應》單元公之於眾，失敗的報道在網上熱播之前，它預言了T。

網路上到處都是論壇帖子、Facebook上的咆哮和YouTube影片，這些憤怒的客戶在過去三年裡從DJI、yunec、Parrot和3D機器人那裡購買了無人機，結果這些無人機從天而降。更多的無人機隨意飛走，再也沒有回家。”“DJI已經透過幻影，P2，P3和P4以及激勵（它有自己的小插曲），以解決飛機的穩定性和他們的子系統的魯棒性的扭結，”說葉片如果（GoPro）期望在業力中有一個完美的產品，他們就是在做夢。”

一些熟悉業力設計過程的訊息來源指出，相機和萬向節的放置可能是問題的根源之一。大多數無人機都將攝像頭懸掛在下方，以建立穩固的重心。透過將相機放在前面，GoPro的Karma無人機面臨著更為困難的平衡動作。訊息人士說，早期的測試顯示，前重型設計導致更大的振動，這些力量有時可以動搖一個可拆卸的電池鬆動，導致那種突然停電的卡瑪崩潰的影片看到。

回憶發生時，我正在寫一篇關於業力的評論。我在不同的地點和條件下駕駛過十幾次飛機，從來沒有遇到過問題。它不是一架與新DJI Mavic Pro口徑相同的飛機，但它有一個獨特的價值主張：無人機、手持穩定器和防水相機都在一個包中——這是一套更完整、更靈活的工具，用於捕捉史詩般的冒險。

一次嘗試做很多事情的問題在於，你很少關註無人機，一個天生就不太容錯的小玩意。如果你的相機每隔幾個月隨機關機一次，你可能會感到沮喪，但你可能會接受它。如果你的iPhone的GPS出現問題，你會很惱火，但如果你能透過重啟裝置來解決問題，你就不會要求召回。如果一架無人機在半空中，同樣的問題可能是致命的。

其他無人機公司在沒有釋出召回通知的情況下處理了類似問題，他們積極追查有關墜機原因的資料，並推動韌體升級，有時在沒有客戶選擇的情況下，修複了問題。而愛好者們也開始期待，大多數消費類攝像無人機使用的鋰離子電池會出現問題。”任何一個經常駕駛無人機的人都有類似的電池問題，”一位曾在飛行員和主要無人機**商內部工作過的無人機行業資深人士說這就是這些裝置如何供電的現實。”

總部位於美國的上市公司GoPro與投資者的關係已經岌岌可危，在應對同樣的衝擊方面也處於不利地位。GoPro犯了一個錯誤，即試圖在沒有對測試版產品進行廣泛的現場測試的情況下首先推出某些產品，而且其複雜程度可以與經驗豐富得多的品牌相媲美。”這是DJI和Yuneec已經經歷的學習曲線，”Skylogic Research執行長科林•斯諾（Colin Snow）說你的第一代無人機就是這樣的。GoPro的問題是，他們仍在學習，而競爭對手卻在成長。”

GoPro一直等到世界因總統選舉而分心，才釋出召回迄今為止售出的所有2500臺Karma裝置的通知。一旦問題被髮現並解決，Karma重新上市的可能性仍然存在，但行業分析師並不樂觀。這一失敗，以及3D機器人消費無人機業務的其他消亡，表明美國初創企業正努力跟上中國競爭對手的步伐。”斯諾說：“它把美國趕出了市場。”美國的工程，算了吧。我們必須堅持使用軟體。”