這條專用的拉鏈線可以在緊急情況下從波音公司的航天器上營救宇航員

隨著波音公司和SpaceX公司開發搭載美國宇航局宇航員往返國際空間站的航天器,這兩家公司也在想方設法保證機組人員的安全,以防未來這些飛行器的發射不按計劃進行。這兩家公司都在他們的航天器中設計了內建的中止系統,可以把飛行器從故障的火箭上抬起來。但現在波音公司有了另一個選擇,以防緊急情況發生在發射臺:宇航員拉鏈線。...

隨著波音公司和SpaceX公司開發搭載美國宇航局宇航員往返國際空間站的航天器,這兩家公司也在想方設法保證機組人員的安全,以防未來這些飛行器的發射不按計劃進行。這兩家公司都在他們的航天器中設計了內建的中止系統,可以把飛行器從故障的火箭上抬起來。但現在波音公司有了另一個選擇,以防緊急情況發生在發射臺:宇航員拉鏈線。

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它被稱為“星際飛機緊急出口系統”,包括四根電纜,可以迅速將宇航員從波音公司的發射場運走。波音公司正在建造的航天器被稱為CST-100星際飛機,它是在美國聯合發射聯盟的atlasv火箭上發射的,該火箭從佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地的發射場發射,也就是SLC-41。這些電纜連線在SLC-41號機組人員進入塔的頂部,當它位於阿特拉斯V號的頂部時,宇航員將利用這個結構爬上星際飛船。

Video: Boeing / NASA

如果由於某種原因,阿特拉斯五號在發射前就開始出現故障,宇航員可以跳出星際飛船,跳到連線電纜的專用座位上。然後他們沿著纜繩往下走,在旅途中的速度高達每小時40英里。據波音公司稱,這些乘客最終被安置在離發射場1300英尺的著陸區,他們可以使用手剎車減速到一個很好的停車點。否則,電纜上的彈簧會自動降低座椅的速度。雖然該系統主要是為了幫助機組人員,但電纜上有20個座位,因此地面上的其他人員如果在發射臺附近,也可以使用該系統。

為了建立這個系統,ULA求助於專家:一家名為Terra Nova的郵政公司,它建立了一種稱為ZipRider的產品。ZipRider的相同設計基本上已經被改裝,以供宇航員乘坐波音公司的飛行器時使用。”ULA負責人力和商業服務的副總裁加里·溫茨(Gary Wentz)在一份宣告中說:“我們設計和**了一種經過改進的現成產品,以滿足我們的需求,降低成本,同時保持可靠性和安全性。”。

ULA剛剛對系統進行了最後測試,因此到2018年某個時候波音CST-100型星際客機開始搭載宇航員時,系統將準備得更充分。可惜它只在緊急情況下使用;這似乎是一個很好的方法,在發射開始之前打發時間。

  • 發表於 2021-05-10 14:00
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