隨著波音公司和SpaceX公司開發搭載美國宇航局宇航員往返國際空間站的航天器,這兩家公司也在想方設法保證機組人員的安全,以防未來這些飛行器的發射不按計劃進行。這兩家公司都在他們的航天器中設計了內建的中止系統,可以把飛行器從故障的火箭上抬起來。但現在波音公司有了另一個選擇,以防緊急情況發生在發射臺:宇航員拉鏈線。
它被稱為“星際飛機緊急出口系統”,包括四根電纜,可以迅速將宇航員從波音公司的發射場運走。波音公司正在建造的航天器被稱為CST-100星際飛機,它是在美國聯合發射聯盟的atlasv火箭上發射的,該火箭從佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地的發射場發射,也就是SLC-41。這些電纜連線在SLC-41號機組人員進入塔的頂部,當它位於阿特拉斯V號的頂部時,宇航員將利用這個結構爬上星際飛船。
Video: Boeing / NASA
如果由於某種原因,阿特拉斯五號在發射前就開始出現故障,宇航員可以跳出星際飛船,跳到連線電纜的專用座位上。然後他們沿著纜繩往下走,在旅途中的速度高達每小時40英里。據波音公司稱,這些乘客最終被安置在離發射場1300英尺的著陸區,他們可以使用手剎車減速到一個很好的停車點。否則,電纜上的彈簧會自動降低座椅的速度。雖然該系統主要是為了幫助機組人員,但電纜上有20個座位,因此地面上的其他人員如果在發射臺附近,也可以使用該系統。
為了建立這個系統,ULA求助於專家:一家名為Terra Nova的郵政公司,它建立了一種稱為ZipRider的產品。ZipRider的相同設計基本上已經被改裝,以供宇航員乘坐波音公司的飛行器時使用。”ULA負責人力和商業服務的副總裁加里·溫茨(Gary Wentz)在一份宣告中說:“我們設計和**了一種經過改進的現成產品,以滿足我們的需求,降低成本,同時保持可靠性和安全性。”。
ULA剛剛對系統進行了最後測試,因此到2018年某個時候波音CST-100型星際客機開始搭載宇航員時,系統將準備得更充分。可惜它只在緊急情況下使用;這似乎是一個很好的方法,在發射開始之前打發時間。
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