我經常出差,但更多的時候不是我訂機票的人。那太好了,但這意味著到了年底,我幾乎總是遠離幾乎所有主要航空公司的地位幾千英里。去年發生了無數次這樣的事情之後,我開始對訂票的人說得非常具體,具體說明瞭我更喜歡乘坐的航空公司,而且已經收到了回報。今年我在美國航空公司(American Airlines)獲得了精英地位,幾周後,我在達美航空(Delta)獲得了精英地位。
當你是一個臨時的傳單,航空公司的地位不是一個大問題。如果你一直坐飛機,會有很大的不同。常客可以得到小到免費託執行李,大到免費升級到頭等艙的額外津貼。你得到什麼樣的津貼部分取決於你的地位,部分取決於你在哪家航空公司的地位。
“積分”最近查看了所有的飛行常客計劃,以確定哪一個是最好的交易。
總的來說,公司授予阿拉斯加最高榮譽,因為它擁有最好的精英專案。排在第二位的是美國,其次是三角洲,然後是美國、捷藍航空和西南航空。
阿拉斯加獲勝很大程度上是因為它如何計算自己的精英地位。大多數航空公司都採用了這樣一種方法:你不僅要達到25000英里才能達到最低水平,還要花3000美元。阿拉斯加沒有財政承諾,而且當你獲得地位時,它還提供更好的英里獎金。
雖然金錢和里程組合應該讓你在大致相同的時間獲得身份,但我的美國身份,例如,被推遲了一個月超過120美元。在我達到現金需求之前的幾個月裡,我已經超過了250000英里的門檻。在三角洲,我早就超過了金錢的要求,但仍然有3000英里短。
對於那些飛行25000英里,一個梨花3千美元的低層飛行者,恰好是我在多家航空公司的時候,計分員說阿拉斯加的MVP計劃是最好爭取的,其次是American、Delta、United、JetBlue和Southwest的計劃都不提供這個級別的地位。
積分的傢伙有一個工具在其網站上,你可以輸入你的個人旅行習慣,以確定哪些飛行常客計劃可能適合你。一旦你弄清楚你想去哪家航空公司,在那家航空公司預訂所有的航班肯定對你有好處。
該網站指出,僅僅因為一個程式是適合你的英里數和金錢,它可能不是完美的,因為你的位置。例如,阿拉斯加有最好的飛行常客計劃,但如果你的大部分航班都是去阿拉斯加沒有服務的地方(這是很多),那麼你最好選擇像聯合航空公司或三角洲航空公司這樣的公司。
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