歐洲之星vs TGV
TGV是一個法語縮寫，代表高速列車，事實上TGV是世界上最快的火車服務之一。這是法國引以為豪的鐵路服務，時速約300公里。它於1981年在巴黎和里昂之間推出，此後一直在法國許多地區繼續推廣。TGV列車在法國的成功鼓勵了許多歐洲國家設計和運行類似的鐵路服務，而歐洲之星（Eurostar）在倫敦和巴黎之間運營，穿過英吉利海峽隧道，是一種類似於TGV的快速列車。儘管表面上有相似之處，但Eurostar和TGV之間仍有許多不同之處，本文將對此進行討論。
TGV公司
TGV的構想是在60年代，當時日本已經開始研究擬議中的子彈頭列車。法國**支持新技術，甚至資助了這個項目。第一列火車是1981年開行的，它吸引了法國人民的想象力。法國國家鐵路運營商SNCF的總裁承認，TGV拯救了法國鐵路的衰敗。TGV動工之初，曾有人提議將其作為燃氣輪機電力機車，但在1973年國際石油危機之後，法國**放棄了只為TGV列車**電力發動機的想法。
傳統列車與TGV的主要區別不僅在於新的發動機，還在於新鋪設的軌道，增加了曲線半徑，使列車能夠高速行駛，而乘客不會感受到向心加速度。不僅如此，軌道定線與正常定線相比精確，從而提高了軌道的承載能力和穩定性。每公里軌道有更多的枕木，而且都是用混凝土做的。
歐洲之星
在法國TGV的巨大成功震驚和鼓舞下，英國**決定在新開發的海峽隧道中運行類似的列車，這導致了歐洲之星的發展。儘管從實際出發，歐洲之星的設計表明它是一種TGV，但它仍有一些修改以適應英國軌道的規格，以及在通道內移動的特殊要求。歐洲之星成功地將英國和巴黎、布魯塞爾連接起來，也是吸引非歐洲人通過火車探索和發現歐洲的主要來源。歐洲之星由英國鐵路公司、瑞士國家鐵路公司和瑞士國家鐵路公司（SNCB）聯合運營（因為它也到達了比利時）。
| 歐洲之星和TGV有什麼區別？•TGV是法國高速列車的品牌名稱，而歐洲之星是專門在連接倫敦和巴黎和布魯塞爾的海峽隧道中運行的列車。TGV比歐洲之星具有更高的功率質量比，這就是為什麼它可以管理陡坡。對於Eurostar，這是不必要的，因為它必須在隧道內運行50公里。•TGV不僅在法國旅行，而且在德國、比利時和瑞士等其他國家也有旅行。另一方面，歐洲之星只從英國到法國和比利時。 |
