漢堡和啤酒即將開始在雷克雅未克的天空中飛揚ík、冰島

由於在冰島進行的一項新試驗，無人機交付朝著成為現實又邁出了一小步。以色列無人機物流公司Flytrex與冰島按需商品服務公司AHA合作，在雷克雅未克建立了一條小型無人機運送路線ík。...

由於在冰島進行的一項新試驗，無人機交付朝著成為現實又邁出了一小步。以色列無人機物流公司Flytrex與冰島按需商品服務公司AHA合作，在雷克雅未克建立了一條小型無人機運送路線ík。

Flytrex不生產無人機。取而代之的是，它在過去幾年裡一直致力於解決無人機交付方程的其餘部分。這包括與當地監管機構合作（在這種情況下是冰島交通局（icelandictransportauthority），培訓員工，最重要的是，建立一個基於雲的網路，讓整個無人機交付系統執行。

與大多數早期的無人機交付試執行一樣，有一個問題：目前只有一條交付路線，而無人機目前只是等式的一部分。Flytrex和AHA正在做的是使用一架六直升機（一種改良的DJI Matrice 600）直接在北大西洋的一個海灣上運送食物或其他產品，而送貨司機通常不得不繞道而行。基本上，AHA設施的人把貨物裝上無人機，它跳過海灣，送貨員從那裡取走。通常需要半個多小時的送貨現在可以在幾分鐘內完成。

Flytrex在Matrice上改裝了一個貨艙，無人機可以攜帶重量高達3公斤的包裹長達6英里（或10公里），不過在這次初步試驗中，它只需要走大約2公里。這不是很多，但它是完美的按需商品，阿哈處理，如壽司，漢堡包，甚至啤酒。Flytrex的執行長亞裡夫•巴什（Yariv Bash）告訴《邊緣報》（Verge），他認為該公司是“無人機不可知論者”，這意味著隨著無人機上市，它將能夠整合更多功能強大的無人機。

據巴什透露，AHA和Flytrex將從每天大約20架這樣的飛機開始，他希望擴大與AHA的合作關係，包括沿雷克雅未克多條路線的實際無人機交付í到今年年底。屆時，無人機將直接運送到人們的院子或家門口。它不會降落，就像其他一些公司在無人機測試中提出的那樣。相反，Bash說它將用一根電線把貨物送到地面。

Flytrex稱之為“世界上第一個完全運作的自主無人機運載系統”，但這種說法是不對的；亞馬遜已經在英國交付了幾架商用無人機，而flingrey已經在美國完成了7-11的幾十架。而Flytrex的系統實際上並不是完全自主的，因為它仍然依賴一個人來完成交付。

但是Bash認為Flytrex在這個領域相對於競爭對手的優勢在於它銷售的是全棧解決方案。如果你是一個想要進入無人機交付的商業運營商，Flytrex已經準備好提供無人機、雲系統、軟體、培訓和維護。它還將幫助你與當地監管機構合作，以獲得批准。也許這足以讓Flytrex成為快遞經濟的一個重要組成部分。至少，它能以更快的速度填飽冰島人的肚子。