私人承運人

私人承運人是指擁有用於運輸自己貨物的車輛的公司。私人承運人不以運輸貨物為主要業務，因此也不像普通承運人那樣尋求運輸其他公司的貨物。從這個意義上說，私人承運人不是出租承運人，也不以運輸其他公司的貨物為主要業務。...

什麼是私人承運人(a private carrier)？

私人承運人是指擁有用於運輸自己貨物的車輛的公司。私人承運人不以運輸貨物為主要業務，因此也不像普通承運人那樣尋求運輸其他公司的貨物。從這個意義上說，私人承運人不是出租承運人，也不以運輸其他公司的貨物為主要業務。

半掛汽車是與私人運輸公司相關的最常見的運輸方式，儘管大型企業也可以經營自己的飛機、軌道車或船舶，作為其供應鏈管理的一部分。私人運輸船隊的組成取決於該公司經營的貨物型別及其目的地。

私營航空公司投資自己的運輸船隊有各種原因，但最常見的一些原因與成本和控制有關。公司可能會發現，與擁有車隊的成本相比，外包運輸的成本太高。這對於貨物運輸量大或產品最終目的地不太常見的公司尤其如此。

在控制方面，一家公司可能有理由擔心自己不擁有的運輸的可靠性。不擁有流程的一部分，以及可能與公眾和/或客戶進行的互動可能會違背某些企業文化。此外，由於合同承運人受到競爭對手高需求的衝擊，如果沒有車隊，公司就有可能在需要時沒有運輸選擇。

自2014年以來，亞馬遜一直在增強其私人運營商的能力，減少對普通運營商的依賴。

一些擁有自己運輸車隊的公司可能會在某些情況下使用合同承運人，例如當大量貨物需要運輸且所有車隊車輛都在使用時。例如，一家零售店可能希望在節日期間大量發貨，並將使用合同卡車司機增加其容量，以便準時交貨。

在這種混合模式下，該公司避免將其私人航母艦隊建設到只持續很短時間的峰值水平。以運輸能力的形式出現的沉沒成本已經脫離了底線，因此，即使是最具控制力的公司也並不總是反對使用普通承運人來增加運輸能力。

一些公司也朝著相反的方向發展，從普通運營商轉向私人運營商。由於私人運營商主要是自己運送貨物，因此他們可以將車輛的制服用於廣告目的。例如，運輸公司軟飲料的飲料送貨卡車可能總是塗上明亮的顏色，並顯示其產品的大幅圖片，從而作為移動提醒消費者公司在其所在城市銷售其產品。

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