碰撞雙方責任條款是海洋運輸保險單的一部分，該條款規定，如果一艘船（船）因雙方的過失與另一艘船相撞，則兩艘船的船東和託運人必須按照碰撞前貨物的貨幣價值和利益的比例分擔損失。貨主和負責裝運的公司都必須賠償損失。...
什麼是雙方都有責任的衝突條款(a both-to-blame collision clause)？
碰撞雙方責任條款是海洋運輸保險單的一部分，該條款規定，如果一艘船（船）因雙方的過失與另一艘船相撞，則兩艘船的船東和託運人必須按照碰撞前貨物的貨幣價值和利益的比例分擔損失。貨主和負責裝運的公司都必須賠償損失。
關鍵要點
- 雙方責任碰撞條款是一項保險單條款，規定如果碰撞是由於疏忽造成的，雙方船主必須分擔船舶之間碰撞的責任。
- 海上保險包括船舶沉沒或碰撞等行為，但不包括磨損或戰爭。
- 海牙-維斯比規則說，如果承運人已經盡了應有的努力提供了一艘適航的船舶，他們將 是 對部分或全部由於航行疏忽造成的碰撞所引起的索賠不負責任。
- 雙方責任碰撞條款旨在透過對貨物利益給予合同賠償，以維護承運人根據《海牙-維斯比規則》所享有的保護。
雙責衝突條款的工作原理
隨著全球化的發展，航運業也在發展。一旦發生碰撞，本公司的責任和風險將僅限於海洋運輸保險。海洋運輸保險承保船舶的損失。它在船體和/或船舶貨物損壞或毀壞的情況下提供保護。
本保險還提供了一些保護措施，包括：
- 船隻與另一艘船或物體相撞。
- 一艘船沉沒，傾覆， 或者被困。
- 火災、海盜、拋擲（拋擲財產以拯救其他財產）。
- 欺詐（船長或船員的欺詐或非法行為）。
由於磨損、潮濕、腐爛、發黴和戰爭造成的損壞不在保險範圍內。
特別註意事項
《海牙-維斯比規則》規定，如果承運人已盡了應有的努力提供了一艘適航船舶，則承運人對部分或全部因疏忽航行而造成的碰撞所引起的索賠不承擔責任（第四條規則2（a））。通常情況下，兩艘船都要為碰撞承擔部分責任，然後貨物利益方可以對非載貨船隻提出侵權索賠。
根據美國法律，索賠人可以向另一艘船的船主全額收回索賠，然後船主可以向承運人收回一半。這條規則規避了導航錯誤的防禦。它還造成了這樣一種情況，即如果運輸船隻完全負有責任，則貨物利益方無法恢複原狀。雙方責任碰撞條款旨在透過對貨物利益給予合同賠償，以維護承運人根據《海牙-維斯比規則》所享有的保護。
雙方責任碰撞條款示例
如果A船與B船相撞，由於B船的過失，A船上任何貨物因B船的過失而毀損或滅失，其所有人可以向B船所有人要求100%的損害賠償。
但是，由於雙方責任碰撞條款的規定，在責任分攤被認為是50/50的情況下，B船的船東有權向A船的船東要求50%的賠償責任。
這就給A船留下了損失費用一半的提單，所以A船透過提單中的“雙方責任碰撞”條款，將損失費用返還給貨主。
