許多活躍的交易者經常用運輸部門來衡量潛在的經濟狀況。鐵路、長途卡車運輸、包裹運輸和其他型別的運輸類股通常被視為一種防禦態勢,它們經常受到類似市場趨勢的影響,但從長期來看似乎有走高的趨勢。根據下麵討論的圖表,似乎運輸業,更具體地說是鐵路業,在未來幾周或幾個月內可能處於上升的有利位置。
活躍的交易者希望瞭解廣闊市場的走向,他們往往轉向交易所交易的產品,尋找有關未來走向的線索。如上所述,交通運輸部門經常被用作經濟實力的晴雨表,似乎從此處開始走高。追隨運輸業也是活躍交易者的最愛,他們將運輸業作為道瓊斯指數理論的一部分,道瓊斯指數是衡量長期市場趨勢的常用技術。
以iShares運輸平均ETF(IYT)為例,上升三角形的形成、突破以及隨後對200天移動平均線的重新測試可能具有特別重要的意義,因為它們指向了從這裡向上的移動。鑒於接近200日移動平均線,近期回落至趨勢下方可能為交易員提供了一個理想的切入點,而200日移動平均線在過去曾支撐過拋售價格。交易者也可能會將移動平均線收斂-發散(MACD)與其訊號線之間的看漲交叉點視為另一個高於阻力位然後再走高的領先指標。根據這一模式,目標價格很可能會被放置在250美元附近,這相當於進入點加上模式的高度。
鐵路工業是經濟實力的支柱之一。諾福克南方公司(Norfolk Southern Corporation,NSC)作為IYT ETF的最大持股方,其權重為11.73%,許多交易員可能會向它尋求有關大盤走向的想法。
正如你從圖表中看到的,價格最近已經超過了一個有影響力的水平趨勢線的阻力。2019年末買盤興趣增強,引發了50日移動平均線和200日移動平均線之間的交叉看漲。受歡迎的買入訊號似乎導致了買入壓力的延續,而最近向虛線支撐位的回撥可能為交易員提供了一個理想的切入點。
另一個對活躍交易者特別感興趣的IYT ETF最大持股之一是聯合太平洋公司(UNP)。看看圖表,你會發現價格最近已經超過了一個關鍵的水平趨勢線。過去幾個月的看漲行情也引發了50日和200日長期移動平均線(以藍圈為標誌)之間的看漲交叉,這通常標志著長期上升趨勢的開始。
運輸業通常被視為金融市場的晴雨表之一。從上面討論的圖表來看,近期的走勢超越了關鍵阻力位,並向支撐位回落,表明這可能是未來幾周或幾個月需要關註的板塊。
在撰寫本文時,凱西·墨菲並未持有上述任何資產的頭寸。
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