飛輪(flywheel)和統治者(governor)的區別

飛輪和調速器都是主要用於相同目的的機械裝置；即控制或調節除衝擊點以外的速度波動。...

飛輪和調速器都是主要用於相同目的的機械裝置；即控制或調節除衝擊點以外的速度波動。

飛輪調節曲軸的轉速變化，調速器控制負載變化引起的轉速變化。

兩者之間的主要區別在於，當發動機運轉時，飛輪始終處於運轉狀態，並且在一個迴圈到另一個迴圈之間的運轉是連續的，而在調速器的情況下，飛輪的運轉是間歇的，這意味著飛輪只在發動機未以其平均轉速運轉時才運轉。

嗯，兩者在波動期間都趨向於穩定速度，所以差別似乎主要在於工作狀態。讓我們好好看看這兩個。

什麼是飛輪(flywheel)？

飛輪是連線在轉軸上的一個重型旋轉輪，由於在整個運轉週期中驅動轉矩和主動轉矩之間的差異，它可以平滑地傳遞往複式發動機的動力。

基本上，它是一種專門設計用來儲存旋轉能量的機械裝置。它起到蓄水池的作用，這意味著當能量供應大於執行所需時，它會儲存能量，當能量供應小於執行所需時，它會釋放能量。

簡單地說，飛輪會儲存多餘的旋轉能量，以供間歇使用。當能量源不連續時，它提供連續的能量。在汽車發動機中，它儲存能量以幫助發動機剋服活塞的空轉衝程。當連線到自動變速器時，它通常被稱為撓性板。

什麼是統治者(governor)？

調速器也是一種機械裝置，當負載發生變化時，它控制發動機的平均轉速。它本質上是一種速度控制器裝置，用於測量和調節機器的速度，而不考慮負載的變化。無論負載變化如何，它都能將發動機轉速保持在規定範圍內。

當發動機負載變化時，調速器會改變配置，並相應地控制燃油供應。與飛輪不同，它可以調節速度，但不能在需要時儲存和供應能量。它用於大多數發動機驅動的應用，如拖拉機、割草機、汽車等。它作為一個巡航控制機制，使發動機在指定的速度限制下執行，無論負載的變化。它檢測負載的變化並相應地調整油門。

飛輪和調速器之間的差異

飛輪和調速器基礎知識

兩者都是用於速度調節/控制的機械裝置，以補償速度變化，但衝擊點不同。飛輪在每個熱力迴圈的不同負載條件下保持恆定速度。另一方面，調速器也控制著發動機的運轉及其主轉速，但其方式與飛輪不同。

飛輪和調速器的功能

飛輪儲存了多餘的旋轉能量供間歇使用。當供給大於執行所需時，它儲存能量；當供給小於執行所需時，它釋放能量。調速器調節燃油流量，以在整個迴圈中保持恆定的平均轉速，而不考慮負載的變化。

飛輪和調速器的操作

飛輪是一種重型旋轉金屬輪，它能抵抗轉速的變化，在能量來源不連續時提供能量。慣性動量是驅動飛輪的動力，它以不同的角速度旋轉。儘管能量變化，曲軸在迴圈的每個衝程中都以恆定的速度運轉。另一方面，調速器透過調節發動機的供油量來控制和保持發動機的轉速。

飛輪和調速器轉速

飛輪以不同的角速度旋轉，儲存能量時角速度增加，釋放能量時角速度減少。它透過增加角速度吸收機械能，透過降低角速度釋放能量。另一方面，調速器使由於負載變化而引起的平均轉速波動最小化。它增加燃油流量以保持平均速度恆定。

飛輪和調速器的應用

飛輪更像是一種迴圈內裝置，主要用於能量來源可變的往複式發動機，如汽車發動機或軋鋼機、沖床等**機械。相反，調速器，它就像一個用來調節機器速度的速度控制器裝置，主要用於車輛、渦輪軸、離心調速器等。

飛輪與調速器：對比圖

總結 - 飛輪總成(of flywheel) vs. 統治者(governor)

飛輪的功能是調節每個迴圈中的轉速波動，而調速器的功能是在整個迴圈中保持發動機的平均轉速恆定。當提供的機械能超過執行所需時，飛輪儲存轉動能，而調速器根據不同的負載條件調節燃油供應。雖然假設兩者的作用是相同的，即速度控制，但它們的作用卻截然不同。事實上，主要的區別在於衝擊點。本文從多方面對二者進行了比較。