蘋果公司週三宣佈,將在2015年率先在北加州太陽能發電場建設一個大型電池儲能專案。但該公司沒有分享的是,電池組將來自特斯拉,邊緣學會。
根據去年提交的檔案,新宣佈的裝置將儲存240兆瓦時的電能,並於2020年獲得蒙特利縣監事會的批准。它將由85個特斯拉鋰離子“大電池組”組成,用於幫助該公司位於庫珀蒂諾的公司總部供電。蒙特利縣的規劃負責人證實,蘋果將在電子郵件中使用特斯拉電池的邊緣。蘋果拒絕置評。特斯拉沒有迴應置評請求。
特斯拉早在2019年就首次宣佈推出megapack電池系統。不過,蘋果將使用的60MW儲存設定並不是特斯拉最大的。該公司已經在澳大利亞和德克薩斯州休斯頓南部建立了規模約為100MW的整體電池儲存解決方案。儘管如此,蘋果在一份新聞稿中將其吹捧為“國內最大的電池專案之一”,稱電池系統可以為7000多戶家庭提供一整天的電力。特斯拉電池將使蘋果公司有可能將其130兆瓦的太陽能電池陣列所產生的能量儲存在這個叫做“加州公寓”的農場裡。
蘋果公司副總裁麗莎·傑克遜(Lisa Jackson)週三告訴路透社記者:“清潔能源(太陽能和風能)面臨的挑戰是,從定義上講,它是間歇性的。”。“如果我們能做到這一點,我們可以證明它對我們有效,它消除了對間歇性的擔憂,並有助於電網的穩定。這是其他公司可以模仿或借鑑的。”
雖然蘋果在其許多產品中使用鋰離子電池,但目前還不知道該公司是否正在進行任何電網規模的專案。不過,據報道,該公司正在為其電動汽車專案開發一種磷酸鐵鋰電池。
蘋果和特斯拉沒有太多重疊的歷史,儘管兩家公司都因從對方挖人才而臭名昭著。特斯拉執行長埃隆•馬斯克(Elon Musk)去年12月也表示,他曾試圖在2018年提出蘋果收購其公司的想法,但蘋果執行長蒂姆•庫克(Tim Cook)“拒絕”參加會議。
特斯拉最出名的是它的電動汽車,但它花了數年時間試圖建立一個能源儲存業務,以補充它收購太陽能城時獲得的太陽能產品。多年來,除了家用電池業務外,該公司還越來越多地參與蘋果等大型儲能專案。
雖然與特斯拉汽車業務創造的數十億美元相比,這一數字仍然不算高,但儲能部門的產品已經至少吸引了另外一位奇怪的同床異夢的客戶:2019年,大眾汽車宣佈在其一些Electrify America充電站使用特斯拉電池。
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