糟糕的軟體正在把一些野馬的機器變成“電磚”
充電是電動汽車普遍關注的問題。但一些全新野馬Mach-E的車主遇到了一個特殊的問題：他們的電動SUV即使在主電池組充滿電的情況下也無法啟動。
這是因為，Verge已經瞭解到，一些早期的野馬Mach-E suv存在一個問題，那就是小得多的12伏電池如何充電。這是福特首款遠端電動車推出期間曝光的一系列越來越多的小問題中的最新一個。
與其他電動汽車一樣，野馬Mach-E透過從大得多的鋰離子電池組中吸取能量來保持其12伏的鉛酸電池。基於多個論壇執行緒的所有者帳戶，包括一個對Verge的發言，問題是每當野馬Mach-E插上電源為更大的電池組充電時，這種情況就不再發生了。
這對於天氣寒冷地區的車主來說尤其是一個問題，因為福特鼓勵他們將野馬發動機插上電源，這樣SUV就可以在行駛前利用電網的電能進行預熱。
12伏的電池為野馬Mach-E的許多系統提供動力（因為更大的電池組是高壓的），因此當電池耗盡時，電動SUV無法啟動。當這種情況發生時，車主們已經報告FordPass應用程式說車輛處於“深度睡眠”模式。一些論壇成員已經開始將其稱為“電磚”問題。
福特最近向美國國家公路交通安全管理局提交了一份技術服務公告，確認問題與動力總成控制模組上的軟體有關。福特寫道，這隻影響野馬Mach-E越野車2月3日或之前建成，這意味著它有可能是幾十個受到影響。（福特只會說，今年前三個月交付的近7000輛野馬中，有“一小部分”存在這一問題。）
現在，這些所有者無法透過無線更新獲得修復。該公司在一份宣告中說，他們將不得不把他們的野馬發動機交給經銷商：
We are aware that a **all number of Mustang Mach-E owners have had their 12V battery reach a low voltage condition. We proactively worked with early owners experiencing this issue to identify the root cause and a fix. In the rare instances where this still occurs, customers can now contact their local EV-certified Ford dealer to have the matter resolved.
福特確實告訴邊緣的問題將透過無線更新修復“今年晚些時候”，野馬馬赫目前下線不應受到影響。
它可以跳12伏電池，就像你會跳啟動內燃機車。但這並不是那麼簡單，尤其是因為電池位於野馬Mach-E的前後備箱後面，引擎蓋的電子鎖由低壓電池供電。
要先開啟前行李箱，車主必須開啟前保險槓上的一個面板，該面板包含兩條引線，可以用來跳過前行李箱的電子引擎蓋鎖釦。然後，他們必須在引擎蓋下拉回一塊麵板才能找到電池——儘管在這一點上，一些車主在接觸12伏電池的導線時遇到了困難，並切斷了乙烯基，以便更容易地跨接啟動電池。
福特也為野馬Mach-E提供了免費的路邊援助，所以車主們可以在需要將電動SUV拖到經銷商處的時候選擇這一點。根據車主手冊，路邊救援還應包括12伏蓄電池跨接啟動。
相關：
更新4月8日，下午5:48東部時間：澄清在第十段中，業主已經討論了野馬馬赫-E論壇切斷後備箱面板，以更容易地訪問電池，而不是出於必要。
- 發表於 2021-04-15 20:53
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- 分類：網際網路
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