亞馬遜首次開放alexa-ai-tech，讓汽車製造商可以定製助手

亞馬遜現在將允許第三方公司獲得前所未有的特權，可以訪問支撐其Alexa數字助理的核心人工智慧，這是該公司人工智慧平臺的首次。...

亞馬遜現在將允許第三方公司獲得前所未有的特權，可以訪問支撐其Alexa數字助理的核心人工智慧，這是該公司人工智慧平臺的首次。

儘管亞馬遜已經允許公司為Alexa培養技能，並允許幾乎所有消費電子裝置**商將Alexa整合到相容產品中，但這家電子商務巨頭尚未授權將底層人工智慧技術用於其他類似助手的產品。亞馬遜稱新推出的Alexa Custom Assistant為汽車市場。

亞馬遜這樣做不僅是為了讓汽車**商，而且是為了讓任何需要數字語音助手的公司能夠更好地控制軟體體驗。這將允許公司建立自己的叫醒詞和定製的聲音和功能亞馬遜說，將“共存”與Alexa，因為它的設計工作今天。對於汽車市場來說，這為亞馬遜提供了一個額外的好處，讓它的軟體直接內建到汽車中。

“構建智慧助手非常複雜、耗時且成本高昂。此外，創新和變革的速度正在加快，助理人員總是在不斷改進和變得更聰明，這需要大量的持續投資，”該公司在部落格中解釋道。“Alexa Custom Assistant透過允許公司利用Alexa的世界級技術堆疊來建立自己的智慧助手來應對這一挑戰，而無需投資、長時間的開發週期和資源來從頭開始構建和維護它。”

亞馬遜表示，公司將獲得使用“與開發新Alexa wake單詞相同的最先進流程”的定製wake單詞。公司可以在亞馬遜“語音科學專家”的幫助下為助手們創造自己獨特的語音，他們將幫助管理錄音過程和基於機器學習的演算法來構建語音庫。

對於亞馬遜、蘋果和谷歌等公司來說，車內的螢幕和軟體體驗已經證明是一個成熟的市場。但只有後兩大科技巨頭擁有自己的移動作業系統，可以支援蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto等外掛平臺。亞馬遜與汽車**商達成了一些協議，最近與蘭博基尼（Lamborghini）和電動汽車初創公司裡維安（Rivian）在本週早些時候的ces2021上達成了直接整合Alexa的協議，亞馬遜的Echo汽車平臺可以透過移動應用程式或**汽車的軟體狗訪問。但這並不像蘋果和谷歌提供的競爭那樣天衣無縫。

就像亞馬遜在行動電話上的劣勢（Siri和Google Assistant在行動電話上佔據主導地位）上的策略性工作一樣，它現在正試圖在可能根本不需要**的環境中更好地定位Alexa作為內建解決方案，從而繞過了與蘋果和谷歌直接競爭的需要。

汽車**商菲亞特-克萊斯勒（Fiat-Chrysler）是第一家同意打造自己的Alexa助手的公司，該公司一直與亞馬遜保持合作關係，將亞馬遜Fire電視螢幕等部分技術整合到汽車中。亞馬遜和FCA之間的任何協議的財務條款都沒有披露，而且目前還不清楚亞馬遜是否在向汽車**商收費，要求他們許可這項人工智慧技術，而不是免費提供。

不管怎樣，亞馬遜還表示，它的意圖是讓所有公司，而不僅僅是汽車**商，有一個更快、更便宜、更不復雜的途徑來建立自己的語音體驗，感覺量身定做，而不是簡單地依靠與第三方服務的整合。

Alexa Custom Assistant還可以讓定製的AI產品控制和口述有關特殊功能的資訊，而Alexa可以處理更多與應用程式相關的請求，如音樂播放和方向指示。“例如，如果客戶要求Alexa搖下車窗，或者如何排除裝置故障，請求將被髮送到品牌的助理。如果顧客要求該品牌的助理播放一本有聲讀物，請求將被髮送到Alexa，”部落格寫道。

亞馬遜表示，從今天開始，美國和加拿大以及澳大利亞、奧地利、巴西、法國、德國、印度、愛爾蘭、義大利、日本、墨西哥、紐西蘭和西班牙的公司都可以使用Alexa Custom Assistant。

更新1月15日，上午8:46東部時間：增加了額外的資訊，亞歷克斯定製助理，以及它是如何提供給不僅僅是汽車**商。